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Black3286の愛車 [トヨタ エスティマ]

整備手帳

作業日:2011年8月12日

左リア5mm出し

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エス特有?リアの左右の出具合誤差

やはり左がフェンダーから、やや引っこむんですよね~(-_-;)

右リアは9.5J+45でほぼツラ
てか・・・リム出てる?(笑)

いちおう、マイナス1度ちょっとキャンバー付いてます。
2
次は問題の?左リア~

リム出てませんね~ちょっとさびしい(>_<)
3
5mmスペーサー入れる事に♪
4
やっとリムが見えるようになりました。

2の写真と比べると明らかっすね。
5mmと言えどあなどれないっす(^.^)

左のみ9.5J+40と同じに。

・・・ローダウン量足らないので
イマイチかっこつかないっす(-_-;)
5
今までのリアホイール&オフセットとツメとの履歴

初期
19インチ エレボ9J+38 タイヤ225/40R19
しょっちゅうエア漏れしたので、タイヤ245にアップ。
30エス時代からの使いまわしで、外径小さかったし
やや引っ張りで、ほぼツラでしたが干渉なし。

中期
20インチ LAスタイル8.5J+40 245/35R20に変更
干渉は無かったが、かなり内股のため
10mmワイトレ投入 引っ張りが足らず
バンプで左右ツメ干渉
サンダーでツメ数ミリ削るも、やはり干渉。
その後5mmワイトレに変更~干渉なし。

後期
車高調をテインからHKSに変更
ダウン量も1.5cmくらい下がる。
ホイールをシュティッヒ9.5J+45に変更
8.5Jから9.5Jにして、やや引っ張ったので
左右干渉無し。
左右差があるため、左のみ5mmワイトレ投入。
干渉なし。

今がノーマルフェンダーでの良い具合かなぁ。

写真は初期の19エレボ~
逆ゾリが懐かしい♪
・・・車高は画像処理です(笑)

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