ブレンボタイプ・キャリパーカバー取り付け

高価なブレーキキットなど買える訳でもなく
ダミーでも良いんです、ちょっとだけ派手になれば(涙）

オクにて購入
フロント・Ｍサイズ
リア・Ｓサイズ
色合いが綺麗だったのでブルーメタに。
4枚セット送料込みで3千円成り。

あと取り付けに必要な6ＭＸ15ｍｍ六角ボルト8本
錆防止の為、ステンレス製を選びます。
ステー4本・ブルーメタスプレーも購入。

キャリパー仮合わせ後、赤○部分等をカットして
なるべくフィットするように加工します。
写真はリアですが、フロントの方がカット量は多いっす。

ステー取り付け用の穴（オイラは6.5ｍｍ）も2か所
ドリルで開ける必要があります。

タイヤ外して、マスキングします。
以前はローズ・メタリックに塗装してたんですが
キャリパーカバーに合わせて
ブルーメタスプレーで塗り直し～～。

売っている中で、薄めのブルーを選んだつもり
ですが、カバーのブルーよりはちょっと濃い^_^;
ましょうが無いです。塗らないよりはマシかと・・・。

乾燥待つ間、外したホイールの内側でも
洗って時間を有効活用します♪

ステーをキャリパーボルトで共締め。
カバーにも穴加工してステー共締め。

ステーカット＆穴拡大した後は、切り口等を
黒のタッチペンで塗り錆防止してます。

遠距離で見れば、本物チックに見えるのは
オイラだけでしょうか(・・?

近くで見れば、被せ感丸出しっ！！（恥）

それはさておき・・・
ちなみに右リアですが
上側の黒いステーはこんな感じ。

ステーをペンチで曲げたりしながら
フィットするように調整します。

ステー穴径は7ｍｍですが、キャリパーボルトは若干
大きいので、ドリルで穴径広げる必要があります。

下側のステー取り付けです。

ちなみにエス50系の場合
キャリパーボルトはフロント14Ｍ
リア13Ｍになってます。
カバーのステー取り付け用穴は、開ける場所によっては
キャリパーに干渉するので、ボルトは
長さ15ｍｍ以下の物を使用した方が良いかも？
実はオイラ取り付け穴を1か所開け直しました^_^;

かなり硬く締まってます（特にフロント下側）ので、
緩める時は山をナメないように、気を付けます。
オイラはスベるメガネレンチ等よりも
ラチェットの方が緩ませ易かったです。

4輪すべて同じような感じで終了～

ま・・・こんなもんでしょ？^_^;

オイラのホイールはスポーク数が多いので
余り目立ちません。
5本スポーク位の方がベストですね。

そう言えば～純正の16インチ鉄ちんホイールはまるんかいな？
試すの忘れてましたっ(>_<)