• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ダイハツ
    4. >
  4. コペン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. 吸気系
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. 純正インタークーラー圧力損失低減加工 [ルート１７２２]
コペン・・乗ってます…

ルート１７２２の愛車 [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2018年4月1日

純正インタークーラー圧力損失低減加工

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
純正インタークーラー圧力損失低減加工
[大きい写真で見る]
面白そうなので遠出の前にやっておきました・・
2
純正インタークーラー圧力損失低減加工
[大きい写真で見る]
インタークーラー外して・・

カシメを曲げて内部にアクセス😑

想像通り汚いですな・・
3
純正インタークーラー圧力損失低減加工
[大きい写真で見る]
アルミのパイプでみなさん行っていたので、全真似してみます…

コペンだと5〜6mmのパイプが相性良かったです・・

私めは5mmを使用しました。
4
純正インタークーラー圧力損失低減加工
[大きい写真で見る]
隙間に加工したパイプを外れないように配置・・すれば良いとのこと・・
5
純正インタークーラー圧力損失低減加工
[大きい写真で見る]
なんとなくついでにボックスも加工🤔💦
なんで同時にやってしまったか・・
少し後悔してます・・
6
純正インタークーラー圧力損失低減加工
[大きい写真で見る]
写真使い回しですが、、こんな感じになりました・・あとは元に戻すのみ👍

とりあえずバッテリー外して簡易リセット・・

学習後ですが、高回転時のギアチェンジの際に発生するギクシャク感が減りました…
が、正直トラブル出ないか不安です🤭
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

シェルク・レスポンスリング＃00に関する考察（思い込み含む）

難易度: ★

ウコンの力

難易度: ★

PCVバルブ交換

難易度: ★

エアクリーナーフィルター・プレミアムエアコンフィルター交換

難易度: ★

オイルキャッチタンク

難易度: ★

エアフィルター交換

難易度: ★

関連リンク

> ダイハツ コペン トップ
> ダイハツ コペン パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #コペン クリップスライダー ボディ強化 1 https://minkara.carview.co.jp/userid/952388/car/2457310/4989302/note.aspx」
何シテル？   10/07 10:05
温かい目でみてください(^^)
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

金曜日の収支 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/10/05 20:28:22
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ダイハツ コペン ダイハツ コペン
内装が赤い・・・
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation