Aピラーの静音化
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
2
Aピラーは赤色の円と緑色の楕円で指し示す箇所のクリップと，下端のツメで固定されています．一寸厄介なのが緑色の楕円の箇所のクリップです．タイラップのような材質の平べったい紐とクリップが一体となっていて，その紐の先端が大きく左右に膨らんでいるため，緑色の楕円内の箇所から分離するのに梃子摺ります．私はニッパを使ってエイヤと切断してしまいました．
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発泡ウレタンのスプレーを使用する際の注意点を列挙すると次の通りです． (1) 手袋を着用する．手に付着したウレタンはなかなかとれません． (2) ピラーの表側は養生する．私はこれを横着したため，後で苦労しました． (3) 塗布する量は少し足りないかなと思う程度に止める（後述）．
写真はウレタン塗布直後の様子を写したものです．
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30分も経過するとポップコーンのように膨らみます．体積膨張率は約2倍だそうです．塗布量を欲張りすぎました．これでは付け戻せないと不要部分をカッターで削除しました．実は塗布から30分では表面は硬化しても，内部はまだ硬化し切っておらず，手にウレタンを付着させてしまいました．
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硬化膜を一部切り取り，残りを押しつぶすことで空気を逃してウレタンの容積を小さくしました．
6
運転席側は塗布量を控えめにしたので，ウレタン硬化後の部分削除をせずに済みました．
施工の結果，Aピラーからのビビリは気にならなくなりました．替わって，これまでは隠れていたフロントガラスと天井の境界あたりからの小さなビビリ音に気付くようになりました（苦笑）．Aピラー内へのウレタン充填は，デッドニングとしての効果もあることを実感しました．車を発進したときの静粛性（密閉感）が確実に増しました．
手軽で対費用効果の高いDIYでした．
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