フロントバンパーのズレ対策

１９日のイベントに向けて補修を進めていいとの大上からの鶴の一声があったもので、補修作業を続行することになりました。

まずフロントの開口具合。

左右ともにこんな具合です。
駐車場で擦られて逃げられ、フロントをよくはずしたりを繰り返すとこんなにも…
プッシュ式ボンピンのおかげでなんとかサイドに収まっている状態です。
銀のガムテープは先日嫁とのドライブの際、高速道路の加速中にサイドウィンカーさんがテイクオフしﾋﾞﾀﾝﾋﾞﾀﾝしたため、急遽PAに寄り応急処置した結果です。
ちぎれていなくならなかっただけよしとしました。。。

今回使用するのは写真の
六角ねじ（M6）　３本（１本は予備）
ＡＺワッシャ６ｍｍ　５枚（１枚は予備）
ナイロンナット（M6）4個（２個は予備）
以上です。
〆て４２０円！
関連情報ＵＲＬの中年BRZ小僧さんの補修を習い、上記で挑戦することにしました。

断面的な写真は撮れなかったの簡素ではあるが図で補足します。

図のようにAZワッシャでバンパーとフェンダーをサンドイッチします。
六角のM6ねじとナイロンボルトでそれらを結束して完成。

ちなみに、ボルト入れる位置はウィンカーはずしたところのクリップ穴です。詳細な説明は関連情報URLを参照ください。

結果から言うと、
重症じゃないならこれで改善するんでしょうね…
うちは残念ながら…ダメでした…

サイドウィンカーのクリップが3個中2個居なくなっていたため、写真のドリルビスで留めることにしました。もうごり押しです。
１５０円なりー

バンパーはずした状態でのウィンカーを仮充てした写真です。大まかにどのあたりにビスを打ち込むか検討します。

関係ないですが、boschの2in1すんごく便利です。
6角ビットと12.7のインパクトレンチが使えて最高です。トルクもDIY＋ぐらいで使えるので一機あれば大抵のことはこなせます。12.7はアストロでインパクト対応のビットが手ごろに売っているので車いじり＋日曜大工にはもってこいだと思います。

赤丸がわかりにくいですが、ビス止め後です。

横から見た写真です。
ウィンカーを貫通してバンパーに食ってます。緩みが出始めたらビスからボルトへ入れ替えを検討ですかね。

上記2項目を終えてのバンパーです。
ウィンカーのばたつきはなくなり、バンパーも納まりは大分よくなりました。
ウィンカーさんのテイクオフ問題が解決しただけでもよしとしましょう！

後のボロ埋めは汎用カナードで何とかしよう…