PPracingのブログ一覧

先月に日光サーキットをトゥデイで走行して来ました。
軽自動車で、グリップ走行です。
友人紹介の大学自動車部に混ぜて頂きました。
とても感謝しております。

現役学生、OBの方々が上手だし速いしで
邪魔しないように頑張りました。
走行写真が無いので、ピットで友人の車とパシャリ

前回から目標だった50秒切り
無事に目標を達成しました。
49.4秒　!!

前回からリアサスペンションを見直して、前後の荷重を良い感じにしました。
タイヤの空気圧も、サスペンションの特性が変わったことで決めやすくなりました。

もう少し走行ラインを見直したり、ブレーキを考えればと考えてしまいます。
一旦は目標を達成したので、どうしていくかは考えたいと思います。

反省点
前日の夜からセッティングしていたので、体力が少し足りなかったです。

無事にプレオを復活させました。
車検を通してから1ヶ月ほど経過しましたので、報告です。

車検は自分のミスでバタバタしたものの、無事に取得できました。
最低限の乗れる状態で、不具合が出ないか確認していました。
問題なさそうなので、8月の休みでオーディオを交換しました。
R2に移植していた部品を再度プレオに戻す作業をしました。

R2 (DOHC_MT_FF)とプレオ (SOHC_MT_FF)を乗り比べた感想です。
・パワーと燃費はR2の方が良かった
・室内の広さはプレオの方が良い
　(元からMT設定があるので、運転席の左足もゆとりがある)
・アクセルとスロットルのダイレクト感はプレオ(ワイヤー式)が良い
・デザインはR2がオシャレ。プレオは普通。
・乗り心地はプレオの方が好み(良い感じの柔らかさ)

私はプレオの方が自分に合っていると思いました。
これか通勤や普段使い、場合によっては遠出にも使いたいと思います。

急ですが本日、R2を手放しました。
先週から色々な件が重なり、R2を手放す事を決意。

決意してからは平日の仕事後、週末と部品外しや純正戻しを行いました。
そして本日、次の持ち主に引き渡し完了。
予定ではR1のMT化で部品取りにされるはずです。

R2の印象は
・思ったより普通に走る
・足回りの造りが良いので、乗り心地が思ったより良かった。
・ボディも造りが良い
・燃費が思った以上に良かった(20km/L前後　最大24km/Lも記録)
・左足の置き場がない(クラッチペダルが有った為)

とても楽しい車でしたよ♪


気持ちを切り替えて、プレオを復活させます！

先週、友人とドライブに行って来ました。
BRZの2台と86の1台でドライブです。

朝いちで榛名山で写真を撮りましたが霧で全体は映りませんでした。

榛名山から嬬恋を抜け、長野の中野市まで。
お昼ご飯の後に渋峠の国道最高地点までドライブ
工事の影響で通行止めだったので、道を引き返して帰宅しました。

楽しいドライブになったので良かったですよ！

こんにちは。
本日は友人達が走行するとの事で、初めて富士スピードウェイに行きました。
早朝に行けば高速も混んでいないので、近く感じました。

小さなトラブルは発生しましたが、
みんな楽しそうに走っていたので良かったです。