普段乗りとして購入、現役のメインカーになります。 彼女とお互い住んでいる距離がそこそこあるので燃費を強みに活躍もしてくれています。 普通のe-Powerでも良かったのですが、やっぱり子供の頃から車好きな自分はnismo一択でした(笑) 基本的にモーターで走るe-Powerは加速の良さと、アクセルに ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年10月20日
彼女との同棲、結婚を控えて色々と資金繰りが忙しくなってくると見越して、人生初のインジェクション車として選びました。 元々4スト2種スクの中では前々から好きな車種で、今でもアフターパーツが豊富で耐久性もあるバイクだったので決まりました。 当分は買い替えができないので、できる限りのメンテナンスはど ...
所有形態:現在所有(メイン)
2026年01月04日
友人にアドレスV100を引き継いでから乗り換えたバイクです。 12インチ、正立フォークの乗り心地と安定性はピカイチでした! 2025/12/31 オーナー期間は短命でしたが、良い引き取り手に見つかり売却
所有形態:過去所有のクルマ
2026年01月04日
以前はZXR250`89に乗っていましたが、久しくバイクからは離れていました。 しかーし、高校時代の友人がZRを買い、ウチに遊びにくる度にバイク熱が沸々と湧き上がりました(笑) あえて2種スクを選んだのは、高校時代の懐かしさを感じる為。 あの頃は色々な原付を沢山乗っていました。 高校の友達も同じ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年10月20日
Veilside For Tuneを売却後、高性能の車に乗ってみたく人生初の輸入車としてA45 AMGを購入しました。 ドアを閉めるだけでも分かるドイツ車の剛性感、4マチック(4WD)380psを7速DCTで操るハンドリングと力強い加速、ローンチスタートの面白さなど、どれを取っても高水準のレベルで ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年10月20日
RX-7 Veilside Fortune modelです。 2015年に4型のFDを手放してから3年間目標にし、 2018年に購入、納車しました。 理想を形にコツコツ仕上げてます。 ◆カスタム履歴◆ Fortune オプションエアロ(フロント・サイド・リア) Veilside カーボンセミ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月03日
去年の年末に、 首都高でEVOが不運にも亡くなり11ヶ月... 自らのドラテクに自信を無くして冷めていた... が!これも経験。 気持ちをリセットし、再スタート! やや自分にはオーバースペックだが、 ロータリー265ps...俺には十分過ぎる程だ! これから再始動だぜー ◆納車してから ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年11月17日
通勤用に購入~ 軽とは思えない鋭い加速が好きでした! 何だかんだで小回り効くビュンビュン系♪ 利便性もあって、使い勝手良かったですねー リッターは自分の乗り方だと9kmくらいw 2015.10.30 スイフトに乗り換えの為、 おじさんが自社の代車用に引き取りました~
所有形態:過去所有のクルマ
2013年07月24日
24.7.19 乗り換え! 二代目愛車のエボⅥ T.M.Eです♪ DAMDエアロにARCフルチタン搭載w ついでに4面フルLEDネオン装着仕様でした♪ が! この年の年末に首都高大黒付近で濡れた路面にスピン... 側壁に左フロントから突っ込みフレームまで軽く逝きました。 修理代に100万は掛 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月20日
フルノーマル96Specで購入♪ 購入後のカスタムは、 マフラー・HID・シフトノブ・LEDルームネオンでしたw 赤いスポコン目指す!... 予定でしたが、三菱ディーラー勤務の為に 買い換えの際に下取りとして別れました... インテグラを買おうとしてるそこの貴方! 最高のNAサウンドとV ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月14日