やっぱり欠陥暴走だった！トヨタ CNNがメモを・・・

トヨタ急加速認識示すメモ　ＣＮＮ報道

佐々木副社長
商品とは無関係。商品化の段階で問題は修正されている

商品化段階で、急加速問題が有ったとボロを出してしまったトヨタ。


次々に露呈する暴走の原因は、やはり電子制御絡み。



＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿トヨタ　メモ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


秘

180L号口生産移行前の最終品質総点検
電技分野深掘り項目（その１）

２５０Lで発生した“アクセルセンサ異常時全車速ACCが勝手に発進”(１)の再発防止として、１８０Lにおいて

「通信フェールセーフ総点検」を実施。
CAN通信ECUのみ点検を実施。受信側からアクションを取ること。

【Step１】 受信側において、誤動作や誤ダイアグにつながるデータを洗い出す。

【Step２】 抽出したデータについて、データマスターシートを確認
【Step３】 下記観点で不安があるデータについては、送信側に確認する


・記載内容が不明確
・
フェールセーフ値の記載がない（異常検出中や仮異常中などの過渡領域も考慮すること）

※１アクセルセンサ異常時全車速 ACCが勝手に発進
エンジンECU（送信側）では、アクセルセンサ異常時にアイドルOFF（アクセルが踏まれていない状態）とする仕様と

なっていたが（㈵）、ACC
ECU（受信側）では、アイドルON（アクセルが踏まれていない状態）となる
と誤認識していた（㈼）。

よって、アクセルセンサ異常時にACC
ECUはアクセルが踏まれたと誤判定しブレーキを解除し発進。






＜点検結果＞
受信側で点検シートを作成してください。

１．ECU名 （）
２．Step1 該当する通信データは？ ある／ない 点検終了
３．Step2,
Step3
Noデータ名称 送信ECU