捏造矮小化されるトヨタ問題　〜かけ離れた日本の報道〜

もの凄く久しぶりに例の暴走欠陥の記事。

トヨタがまた和解金払ったというヤツ。日本の報道も沢山あります。
で、何が違うかって内容が全く無い。結論に至までのプロセスが大事なのですけどね

Toyota hit with $3-million verdict in sudden acceleration death
An Oklahoma City jury finds that faulty electronic systems in a Camry sedan caused it to accelerate out of control and crash, killing one woman and injuring another.
オクラホマシティ陪審員　カムリセダンで不良電子システムが一人の女性を殺害し、別のを負傷させたと認定。
http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-verdict-20131025,0,2222494.story#axzz2ivAaSU2D

　弁護士マイケル·バール　バールは評決後タイムズ紙に語った。
カムリのスロットルシステムでトヨタソースコードをコーマソフトウェアの専門家によって提示された証拠を検討。
彼はトヨタのスロットルシステムを制御するソフトウェアで複数の問題が2007年事故で制御不能に加速するカムリを引き起こしたかもしれないと証言した。



今月最近ロサンゼルスのケース - -
トヨタは陪審評決を獲得したもののいずれもバールの証言にあったソフトウェアの欠陥を認めません。

ドンSlavik　弁護士　
同様の証言はトヨタを含む来試験の多くに現れる可能性がある、

"我々は、障害のあるソフトウェアの結果として起こる問題の多くを見ている、 " Slavik彼らが加速したときに他の人が足踏み状態から離陸しながら、いくつかの車はすでに、動いていたことを指摘した。 "すべての我々の専門家は、これは悪いコードの結果であると言う。 "

エレクトロニクスグリッチ理論の次のテストは、サンタアナの米国地方裁判所で11月5日予定。相続人弁護士は、彼女のカムリはジョージア校舎の側に加速しクラッシュした。欠陥のあるソフトウェアが原因と主張する。 （聖ヨハネは後に他の原因で死亡した。 ）

上記の内容で指摘されているのは欠陥プログラム。
既にNASAによって証明されているスズウィスカは出て来ておりません。
つまり、原因としてプログラム欠陥が再浮上しているのです。

トヨタの電子制御欠陥は多岐にわたっており、ステア操作、ガスペダル、ブレーキ制御と基本操作全てに存在している。
これでオートパイロットで安全になると報道されているのだから、正に原発安全神話以上の洗脳報道でしょう。

トヨタオートパイロット安全神話が流布されると、現実に事故が増えても減少したようにせざる得ない状況が出来　またまた警察の事故データ捏造となり、現実離れしたおとぎ話が事実とおきかわり社会に浸透するのです。

正にトヨタ神話の無限ループの二周目といったところでしょうか
 

トヨタは、電子制御のソースコード不良もハードウェアの欠陥も認めていない。
したがって、改善措置はされていないか、闇改修で対応しているということになる。