なべとら＠のブログ一覧

あけましておめでとうございますm(_ _)m
物凄くお久しぶりです。
コレと言ったネタが無いまま幾数年放置してました(^^;

ウチの81も購入20年目となり昨年夏の車検後からフロントから突き上げ音が出始めて、秋にロアアームを注文してからようやく年明けに交換作業となりました。





後ろはバンプラバーが綺麗に消滅しておりましたw
こちらは注文したので後日交換いたします。

…と雑な新年のご挨拶で申し訳ないですが、今年も宜しくお願いいたしますm(_ _)m

昔、かみさんが務めてたスズキ(SBS京橋ツーソン)で試乗してきました。果たしてどんなモノか？



乗る前はジクサーより滑らかに回るイメージでしたが、これまたエンジンが回るだけでしたw

特に排気で詰めてる感が強くて折角粘るトルクが全域で重ったるくなってしまってます。
多分排気を抜け良くしたらかなり化けると思います。

サスは前後とも適度な柔らかさ。純正タイヤが硬いのとブレーキバランスがスズキ特有のリヤの効き始めが早いタイプでリヤ重視な状態。

とりあえずタイヤとマフラー替えたらいい感じと予想しました。
純正のままでは少し厳しい乗り味ですが…
欲しいですw

めっちゃ！w

あとステップも低いから何とかしたいw

結果…。

欲しい！www

以上です♪

フロントタイヤが無かったので交換しました。
純正のアジアンタイヤがやたら硬くてちょいとホイールのリムが曲がりましたw



その後ウエストパワーさんに寄ってマジマジとレーサーとGSX-S125を眺めて帰宅しました。
フルサイズMT車欲しいのぅ…(´･ω･`)

めっさお久しぶりです(^_^;)

今日は約13年ぶりに単車を購入しました。
アドレスV125Sです、かみさんが務める会社が春で送迎バスか無くなるため購入しました。

自分はもとより、かみさんは結婚後初単車。少し心配ですが本人が乗ると言ったのでw
本日夕方に引き取りしたので夜に走ってきました。

規制後モデルで遅いと言われながらも、V100と比べたら雲泥の差です。中間加速は速いけど最高速は…ですがw
交通の流れば充分リードできるのでまぁいいかと(^-^)

自分用に欲しいのぅ…

皆様お久しぶりです。
すっかり放置してましたが生きてますw

半月前ですが、かみさんが務めてたスズキで試乗会があったので行ってきました。




最初はジクサー。エンジンの割に車体が大きいので安定してます、エンジンも頑張って回せばそれなりに走る。ただシートエンドが高くて前のめりになりやすいポジションでした、もうちょい尻下がりになれば安定するかと。




GSX-R250 最初はジクサーだけのつもりが、ホイホイと車両を出されて乗りましたw
穏やかなエンジンと適度なポジションでリターン組にも良さそう。街乗り重視なギアでキビキビ走ります、ミラーが遠いw




VじゃないけどVストーム250
コレはいいです♪ コイツの方がエンジンと相性いいかと。
ただハンドルが近くて垂れ角無いのはスズキらしいかw




Vストーム650
10年以上大型乗って無かったのに乗せられる仕打ちw

速いっス！
昔かみさんが乗ってたファンデューロ思い出しました。

画像無いけど次はSV650に乗りました、コイツがまた楽しいの何のw
ブランクあったのに(直線だけ)かんかん回せました。




最後に…GSX-R1000
現車見てたらずっとムラムラしてました、店長も気を利かしてくれて小さい順に乗ったので体が慣れてきた所でコースイン。

街中なのとブランクもあり6千くらいしか回せ(さなかった)んですが、速いなんてもんじゃない！
かと思いきや6速で2千回転くらいでも加速するトルキーさ、電子制御はサッパリ分からなかっのでBモードのトラコン7で走りました。

車体はこれまた柔らかくポジションもいい！
欲しい！高い！無理！

…なんで、5年後中古で60万くらいなら考えますw
今回試乗して感じたのはどれを乗ってもステップ位置の違和感が無かった事。インジェクションの進化、改めてスペックで語れない事を再認識しました。

楽しかった♪
早くGSX-S125を試乗したいです(^^)