なべとら＠のブログ一覧

少し前ですが、シルバーウィーク最終日に長男坊がコケかけてインナーチューブ削りますたw

シールが破れてオイル漏れしたのでヤマハに、するとアッセンブリ交換で7万！(在庫無し)と言われました。




運良くヤフオクでフォークを4万弱でゲット。




先程作業開始。
ABS付きは初めてでしたが、センサー外すだけで済みました。




で作業終了。
なんかゴージャスになりましたw
あとはタイヤ交換かなー(´•ω•`)
純正のブロックタイヤあんまりよろしくないので…(^^;

タイヤはバイアスで行く予定っす。

昨日ですが、かみさんと長男が出かけた先で長男が立ちゴケしましたw




取り回し中に右に倒れたそうです。
ブレーキレバーとステップ破損で本人に怪我無しでした。




…しかし純正ステップがこんなポッキリなん初めて見ましたw
すぐに部品注文したのでそのうち届くでしょうw

今日は昼から息子の車両をカスタムしました。



まずはハンドル。ハリケーンのコンチ3型です、バーエンドの取り外しにやや難儀した以外はすんなり付けれました。
バーエンドストッパー部分だけ穴開けしましたが、えらいバーエンドがはみ出すというw


続いてシフトロッド。
こちらもポン付け♪




そしてセンタースタンド。
ストッパーの取り付けが分からなくて動画をググった以外はこちらも問題無く取り付け。
全作業2時間足らずで済みました。

で、家の周りを試走しましたが…。
ハンドル交換は絶倫♪
シフトロッドと併せてやっと普通に走れます(^^;




そのまま親子プチツーして来ました。
与野の山越え、息子は初の山走りでしたが無事に走れて良かった(´•ω•`)




納車して10日程で500キロ超えてたので、オイル交換もしてやらないと(^^;
まあこれでしばらくは更に乗り回す事でしょうw

本日の昼間に家内が息子を連れて納車されました。
天候が不安定だったのでそのまま帰宅。




自分が帰宅して家の周りを試乗、125とは思えない大柄さと安定性。
過去に試乗したGSX125系と比べても薄いトルクでアクセルが開けやすく感じました。





で、先ほど夜走りを。
慣らし中なので5千リミットの6速で約60キロくらいなのでちょうどいい慣らし走行でした。

感想は…。
シートが硬い！w
車体も硬いけどジクサー150よりかは曲がる。
フロント加重を求めてくる(ポジションの関係？
タイヤ太すぎるよ〜、125なんて120くらいでいい！w
ハンドルに垂れ角欲しい！

電子制御系は大したもので、多少高いギアで低速走ってもノッキング無しでスルスル〜っと走ります♪

個体差なのかリヤブレーキの踏みしろがやや深いので、後日調整します(*`･ω･)ゞ

週末にも親子ツーリングやってみよう♪

長男坊が中免取れたので、以前から欲しがってたヤマハXSR125を購入しました。

型落ち在庫車でキャリアと箱付けて定価ちょい(50万…
GSX125Sも薦めたけどこっち一択でしたw





長男坊の障害年金貯めてたのでなんとかなったけど、自分にとってもTL1000R以来約28年振りの新車が突然やって来たという…(´•ω•`)

今週末納車予定っす。