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車はないけどAにやっぱり出せない4大遺産。

先代マイカーの税金未使用分の還付通知が来た。
最初はなんだー！？税金未納したっけか！？と、思ったらそうじゃなかった。
いまどき引落じゃなく、振込なので良く忘れるのだ(爆)
はやく引落にすればいいんだけど。。。ま、その方が良いときもある(笑)

さて、還付ということだけあり、
戻ってくるだけの話なので盛り上がりはしないが、
臨時収入っぽい嬉しさはちょっぴりあり、数千円かと思ったら一桁多かったので、
あれにしようかこれにしようか迷いたかったが、
雪国にはスタッドレスが待っているので、スタッドレス資金の足しになりそうだ。

冬タイヤは、はっきりいってホイールに金を掛けてもしょうがないので、
タイヤがまともならそれでよい。
またまたオークションでゲットですかね(^^)
残念ながら阪神優勝セールで買うより、オークションは安いやねん♪

日は昇り、そして日は沈む。。。

ユーノス500に出会ってから、いろいろな思いや出来事。
車と共に歩んだなぁ。と、実感させられる8年間でした。
思い返すと、これほど車に執着するなんて思わず、今なお、別れたのが嘘のようです。
最後の洗車をしたとき、ずっと眺めていたいと思った。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

1ヶ月後に迫った車検も実は通したかった。と、いうのが本音。
しかし、長距離通勤や固体の古さ、機関の維持の難しさ。
そして何より趣向性の強さゆえのパッセンジャーへの配慮の難しさなど、
今後のことを考えると、ここで諦めも肝心なのかな。と、思っての決断。。。

信念は強く持っているつもりでも、貫き通すだけでは、
それは単に自己中心なだけなのかな。と、いう思いもあり、
車は趣味であるけれど、半分は実用品でもあり、ここは一つ大人になっての結末と相成りました。

無限にお金があったら、ベンツが何台買えようとも
きっとまだまだ乗り続けていると思います(^^)
車は再販と言うことが限りなくゼロに近いですが
新車で出たらまた買ってしまうでしょう。
いずれ、クラシックカーを扱うオーナーのように、
将来ユーノス500の復活が出来る日を夢見て。。。

さらば、ユーノス500。。。(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ

久しぶりにいつもの修理を依頼している工場から電話がありました。
「修理まだだよね。こんな車あるんだけど、どう?」と、いうもの。
修理見積もり依頼したあとご無沙汰で見てくれないの良いんだけど、私に勧める車がフェスティバ(MT)って。。。
フェスティバ云々じゃなくて、500に替わる物を求めているのにそれはないっしょぉ～(^_^;
あえて賛同できたのはMTってことだけだしぃ。。。(w

確かに500は変わった車だが、フェスティバとは系統は全く異なると思うのだが、
ボロボロになった私のユーノス500を見たら
他人からしてみたら廃車待ちの車にしか見えないんだろうねぇ。
確かに先日、洗車して久しぶりにまじまじ見たらボロボロだもんね。(-∧-;)　ﾅﾑﾅﾑ

タワーバーを前後ともに着けているが、
フロントを取り付けた際は、フロントヘビーのため効果がさほどないのか、
よく聞く、ハンドリングが良くなったとか、剛性アップしたとかがわからなかった。
一方リアは剛性不足だったせいか、取付後すぐに効果を体感。
リアの挙動がわかりやすくなり、しかもバイパスなどの高速走行時のわだちなどではグッと踏ん張ってくれて、非常に分かりやすかった。

いっぽう、装着とは逆に外してみると、
フロントもリアもその効果があったことを証明してくれた。
たとえば、フロント片側を突き上げたときの怖さ。
なんかそのままショックがすっぽ抜けそうな感じさえある(^_^;
タワーバーがあるときは、突き上げが反対にも伝わり、ボディ全体で揺れるような感じだが、それがなくなり、
突き上げたショックの周辺だけががんばっている感があり、ボディがいかにも歪んでいる感じがある。

タワーバーっていうのは、外したときの方が体感するものなんですね(^_^;