ゴムキャップの緩みでガクガクブルブル（応急処置）

インテークマニホールドの一箇所にあるこのゴムキャップ。

キャップブースト（16142AA090）というパーツみたいです。

キャップを外すと穴空いてます。

ところでこの穴、なんのためにあるんでしょうかね？
検査時に何かを繋ぐ？
センサー用？
樹脂成形に必要？（これが一番濃厚かも？知らんけどｗ）

穴の必要性をご存知の方いらっしゃれば教えてください。

しかしこの穴、全く必要ないと思うんですが…
この穴のせいでエンジン不調になるしね…

ゴムキャップを手で回すと緩かったですが、ヒビ割れてますよ。

穴を塞ぐゴムキャップが劣化すると硬化、緩んだりヒビ入ったり、すると二次エアーが流入してアイドリングや低速時にガクガクブルブル、息継ぎ症状が出ます。いわゆるピッチングですね。

今のところ症状としては軽いんですがアイドリングが安定しないのと1000〜2000回転付近でゆっくり走ってるときアクセルオンで軽いピッチング出ます。

ここ最近症状が出はじめ、エアフロ？スロットルバルブ？まさかリアクター？などいろいろ考えてしまいましたが、なんのことはない、このゴムキャップの緩みが原因です。

指で押さえるとパックリ。
こりゃダメですね^_^;

しっかり奥まで差し込んでおくと全く症状が出ません。
たったこれだけのことなんですけどね。

すぐ緩みそうなので取り敢えず応急処置。
キャップを被せ自己融着シリコンテープを巻きつけておきました。

新しい部品は手配しておいたので後日交換します。
(∩.∩）