Kaz....のブログ一覧

　オリエンタルラジオのネタではありませんが、やっぱりやってみたくなる。「ナビを無視」第2弾です(笑)
　先月、師匠に頂いた10年前のナビでもやりましたが、リルート(ルートを外れたときの再ルート設定)がやっぱり賢くなってますね。程同じルートでも、単純に初期設定したルートに戻ろうとするのではなく、自然なルートで目的地へ行くような流れのルートを検索してくえるようになっています。やっぱり進化しているんだなぁ。と、実感。

　まだ取り付けて2日目という事で使いこなせるわけもないんですが、ルート設定などはメニューでの選択項目が増えただけで、さほど難しくなったということはなく、見た目が複雑っぽく見えるだけでマニュアルを見なくても使えて、さすが！と、言えます。ただ、メニュー階層が増えた分、運転中の操作は面倒になったとも言えます。が、本来操作してはいけないことになっている(出来ないようになっている)ので、仕方ないでしょうかね(^_^;

　まだ画面の綺麗さ(写真のような感じ)になれませんが、以前のナビのようにシンプルに表示する方法(平面の線だけ)も残されています。複雑な立体交差が交わる都心以外では、むしろシンプル画面のほうが見やすいです。特に私のように田舎暮らしでは(笑)

　一番良いと感じるのは、やっぱりレーンチェンジを促す指示でしょうか。新潟市内に入ると一方通行はモチロンのこと、難しいというか無茶なレーンが多数存在するので、このへんの処理には感心させられます。HDDには負けると思いますが、DVDでもよほど飛ばさず交通規制に従っていれば充分追いついていけそうです。

　カロのナビにはオービスデータが純正で提供されていますが、パナにはありません。
　悲しいなぁ。と、思いつつ検索してみると良いのがありました(リンク参照)。

　登録ポイント利用しているため、私のナビ上では200件が限度ですが、行く地域によって簡単に登録しなおせればかなり使えそうです。パナナビの人は見てみる価値があるかもです。
　現在、無料で提供されています♪

　ナビとETCを連動にしたため、さっそくETCテスト。
　ETCを初めて取り付けた時と同じルートでテストしました(数百円コースがあるので助かります(^^))
　ETCのみだとウェブ上などで料金を確認しないと行けませんが、ナビを通すと履歴がすぐ確認できるのでとても便利です。

　動作良好。ですが、やっぱりETCレーンのバー手前ではちょっとビビリますね(笑) 40Km/hくらいなら問題なくいけるのはわかっているのですが。。。
　写真を取り忘れましたが、去年よりバーの長さが短くなっているような気がしたんですが、気のせいでしょうか。