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なんか見たことある光景だなぁ。以前もこんな事があり、結局下がってきた気がするけど、今度はいつ下がる事やら。ひたすら下がるのを祈るばかり。またはアラブから直輸入したい気分です(笑)
　私はたまたま給油ポイントだったけど、この混みようからすると、値上げ前の駆け込み給油って感じの人ばかりのようです。

　今回は
　給油量　43.50 L　
　走行距離　447.8 km
　平均燃費　10.29 km/L

　少し遠出したわりにはエアコンフルだったので、あまり延びませんね。やっぱり。

　しかし。このままいくと、本当に会社に通えなくなりそうですよぉぉぉぉぉ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

　先週末、ようやく時間が取れたので、洗車ついでにホイールをノーマルサイズ(16)に戻そうと、ホイール準備OK!空気圧調整OK!いざ交換!　と、ジャッキアップしてリアから外してみると、まだ(溝が)いけそう。。。しばしホイールを外したまま考えて、、、結局そのまま元(17)に戻しました(笑)
　
　17インチにしたことにより確かに踏ん張りも良くなり、思いのほか快適性も犠牲にはならないものの、今ひとつ(自分の中で)盛り上がらなかったので戻そうと思ったんだけど、なんだかんだ見た目重視に落ち着いちゃいました(笑)
　いずれ16に戻すつもりでいるんだけど、やっぱり17と比較すると特にデザイン面で同じカタチでも印象がずいぶん違うものです。大きく見えて、主張しすぎないホイールないかなぁ。

　ちなみに、17インチにして
　○な部分は、踏ん張りが大きくなる。見た目が良くなる。ブレーキング時に少し有利。意外と小回りが犠牲にならない。
　×な部分は、出足が重い。突き上げが大きくなる。思ったより面白みがない。
　面白みがない。と、思ったのは、もともとレガシィの足回りが優秀すぎるせいだと思うんですが、16インチで十二分すぎる性能を発揮しているんですよね。待ち乗りで意味不明なサイズアップは不要に思えてます。気持ち下げてあげれば、死ぬほど突っ込んでいけるでしょう。まー、私の運転技術では無理ですが(笑)

　ユーノス500の時は、よく考えたら3インチアップ(14→17)だったんですが(笑)+ローダウンしてもレガシィには到底敵いませんからね。レガシィの足に惚れて買っただけのことはあります。

うわー。これ欲すぃわ♪

http://www.oliospec.com/carpc/1dinpc.html

今日、病院へ行ったら、フェンダー仕様のレガシィを始めてみた(!o!)ｵｵ!
　警察車両でも見た記憶がなかっただけに、凄く新鮮？というか違和感。しかもターボ。乗っていたのはかなりのお年寄りですが、逆に凄く速い気がして怖いです。←意味分からん(笑)

　ちなみに、ボンネット先端に付いているマーカー見えるのかな？？？

梅雨だから。雪国だから。と、洗車がおっくうになった私には良い口実なんですが(笑)　とはいえ、万年無洗車はあまりにかわいそうなので晴れ間を見て洗車。

　いや～。冬の水垢を落とした、あの(レビュー参照)、ぁゃιぃ水垢クリーナー凄いです。いつも適当に掛けてるスプレータイプのワックスですら、普通2、3日の振りで落ちてしまうのに、まだ(1ヶ月くらい)効いています。下地づくりの大切さをまじまじと感じますね。

　それと、最近ノロノロ運転のせいかバンパーがまだ綺麗でした。普段だったら、虫と飛び石等々で1ヶ月しないでボロボロなのに(笑)

　あと、お友達推薦の超ガラコを塗り塗り。いちおう油膜も取りました。
　不思議なことに、洗車すると雨降るのに、ガラス撥水まですると意外と降らないのよね。摩訶不思議。

　やっぱり近くで見るとフォグカバーがないのは気になりますね。どうしよ(^_^;

　洗車後はやっぱり静かな運転したくなります。気づいたら40キロ。。。って(爆)