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　先日導入した気化式加湿器(セイワ(SEIWA)の気化式加湿器FS14)ですが、うんうん。効果があるようで、夜間走行が少し楽になりました。

　タダでさえ夜道は危険なのに、目が乾くともう大変なことになっちゃうので、いちいち停車しては目薬を差し、止まれないときは(と、言うかほとんどだけど)走りながら目薬差さなくちゃ行けなかったんですが(笑)、ここのところ差す回数が激減しました♪

　過度な期待はしない方が良いと思いますが、効果はあるみたいですよ。

　ただ、ファンの音が少々気になり出しました。
　見てみるとデスクトップパソコンに使われてるような形状のファンなので、静音ファンにすればいいかも？ま、そこまで投資するほどのものでもないか(^^;


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　図面を見る限り、ほぼ全てのトリム柄を変更できそう。
　500に乗ってたら間違いなくポチッとな。ってしてたと思う(^^)

※オークションなのでなくなってる場合あり。

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　近所の振興センターでＴ社の商談会があったので行ってきました。
　え〜。約1分半で会場を回って終了。。。(笑)

　現行のぷりぷりに試乗したいなぁ。と、思っていたんですが、試乗だけは結構混んでいたので、買うわけでもないのでスルーしまして、内外装をじっくり見たのはそういえば初めてでしたが、未来的なデザインを意識しすぎたのか、内装は1週間くらいで飽きてしまいそうな作りでした。やはりハイブリッドシステムにウエイトがあるせいか、その他が、まとまりがなくて何だかなぁ。というのは否めない感じはしました。

　本当の意味でエコで長くつきあうなら、無難ではあるけど、SAIのほうがいい感じがしました。まぁ、どっちも買う予定はありませんが、プリウスは次期モデルに期待でしょうか。

　途中でお友達と合流、お茶しまして、やっぱりRX-7でしょ！？ってことで落ち着きました？(笑)

　まだまだ豪雪地域とまでは行きませんが、道路と溝の境目がわからなくなるほど今年は降りましたね〜。

　こういう時はほーんとガイドポールがありがたいですね(^^)

　とりあえず、このポールの間を抜ければ田んぼに落ちることはない！はず。

　特別お肌に気を遣うような性格ではないけれど、冬の乾燥はコンタクター(コンタクトをする人)にとってはかなり辛いシーズンでござります(汗)　そんなわけで、車内にも加湿器なるものを入れてみました。

　買ってみたのは、セイワ(SEIWA)の気化式加湿器FS14というもの。と、いうか車載用というのは少ないから選択肢もあまりないんですが。。。自動後退なんかではおなじみのメーカーですし、よく見かけるんではないかと思います(^^)

　さてさて、実際に2、3日使って見たところ、普段は30分も走ると目がパリパリしてきて湿気を入れるため窓を開けるか目薬必須なんですが、きも〜ち、目がパリパリしてこないので効いているような気がします(^^)　
　気化式は蒸気が目に見えないので実感がわきませんが、室内用でもそうですが、蒸気が出るタイプよりも無駄にしけりにくいのでちょうど良い湿度になるようです。また、車内で蒸気が出ると水滴の問題やしけりやすくなるので、もし導入を検討している人は気化式の方がオススメかなと思います。

　スイッチはローとハイがあるのですが、設置場所にもよると思いますが、写真のような位置でハイだとファンの音が気になりますね。出来ればハイで使ってあげたいところですが、ローで使っています。後部座席用のカップホルダの位置に移動しようかなと思っています。

　ローで水の減り具合からすると、4〜5時間が連続稼働時間でしょうか。

　あと、写真の通りカップホルダにすっぽり対応！は、いいのですが、1コ分のカップホルダが占領されるので、、、、、カップホルダの追加が必要になる場合もありますね(^^;

　電源はシガライターからなので設置は簡単です。

　サイズがサイズなので過剰な期待をしなければ、グッド！かな。


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