へっぽこ＠ひろんのブログ一覧

Happy Merry Christmas

みなさんどうお過ごしですか？

結局、今年もみんカラブログは３回だった　○|￣|＿ =3　

年間トータルで3日坊主(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

で、でもね。今年はローレルのSR　SWAPが見事に完成（？）したし
、公認車検も一発で通ったし…

お嫁さんに、TEINのMONO　FLEXも購入許可貰って取り付けれたし…

結構みんカラのネタにできる内容はあったんだけどね(^_^;)

ここって結構マメな人が作業日記でUPしてくれてるから、非常に参考にしてます。
今度は自分が人柱になり皆さんの役に立たねば！！と思ってるんですが、
何せ無精者　○|￣|＿ =3　

２０１３年こそは、ローレルの完全完成（エアコン制御）、サーキットへ行く。C35ミーティ
ングに参加。など色々目標はあるんですよね。

まずは、少しずつみんカラでお友達を増やしてローレルへのモチベを上げて行こうと思います。


こんなドジでノロマな亀の私ですがお友達の皆さま。今後とも宜しくお願いします。お友達も激しく募集中です！！

ご無沙汰です。（誰も見てないかｗｗ）

２０１２年は、みんカラも更新していこうと思います。

３日坊主ならぬ、３ヶ月坊主にならぬよう気うを付けますｗｗ

さて、地味に進んでる（後退してる？）ローレルのＳＲ　ＳＷＡＰ作業。

先週から超重い腰を上げて、ローレルの整備を再開。

車の日記だから車に興味が無い人はスルーでｗｗ


１２月の末にＥＣＣＳハーネス（要はエンジンハーネスね）を作り込んで
車に乗っけて。

キーを挿しても、ポーン、ポーン、ポーンってキー挿しっぱなしの音が
しない。

おぉ、２年も放置すればバッテリ上がってるわな。そりゃ。

早速、ＹＨに激安バッテリーを買いに行ってリトライ。

全く電気が来る気配がない。

主電源（バッテリー）がＯＫなのに、車内に電気が来ないって事は、
どこかのヒューズが飛んでる（もしくは短絡？腐った？）と思い
メインヒューズ（８０Ａ）を抜いて端子に電気が来てるかテスターを
当てようとしてみたら。

あら固いじゃない。手じゃ抜けないや。

プライヤーで掴んで、よっこらせ。と

『ぱり～ん』

メインヒューズ粉砕　○|￣|＿ =


粉砕した後も、全く抜ける様子が無い。


まさかと思い横から見ると、


ボルトナット留め　○|￣|＿

ヒューズ＝手で外す　って固定概念恐ろしす。

粉砕したヒューズをルーチン通りに（笑）ボルトナット２か所を
外してテスターで電気を確認。

…電気来てねぇし。。。。。。

おかしい。これは絶対におかしい。

バッテリーと、メインユーズの間が断線（短絡）してる訳がない。

粉砕したヒューズに呪いの言葉を浴びせ、昼飯と気分リセットの
為に、家に帰って昼飯を。

どうしてもありえない事態だから、配線図で、メインヒューズまでに
どう配線されてるか確認。（バッテリー直なのは理解してるが）

バッテリー＋端子にセルに行くのと分岐してる。

＋端子の近くに、メインヒューズに行く…か、カプラがある。

昼飯もそうそうに、車両に戻りエンジンルームのバッテリー周辺を
良く確認。

あった　○|￣|＿

エンジンルームメインヒューズ裏に隠してあった。

多分、エンジン降ろした人（あたしだｗｗ）がエンジンに引っかからない
ようにと気を利かせて、ハーネスを裏側に隠したんだ。

カプラーを挿して、適当なものでメインヒューズを短絡すると

車内から虚しく『ポーン、ポーン、ポーン』

意気消沈　○|￣|＿

※※※※※※※　ここまでが去年末の話 　※※※※※※※


今年になって、日産で８０Ａのヒューズを購入９００円也
これが本当の無駄な出費。

８０Ａのヒューズをボルトで取り付けて、セルをＯＮ。

セルを回るが初爆がない。

セルが回って初爆がない場合は、

①ガソリンが来てるか

②プラグは点火してるか

③圧縮はあるか？

などを順に見てくんだけど、圧縮は別として（笑）

まずは、①ガソリンが来てるか。

イグニションオンにして、燃料ポンプの二―っていう作動音が
するか確認。

イグニッションＯＮで、トランクにダッシュ！！
（時間が経つと燃料ポンプがレリースされちゃうからね）

しかしながら、この無駄な高級車には、燃ポン付近に純正６連奏
ＣＤチェンジャーが装備されており、ＩＧＮ　ＯＮで、そのＣＤ
チェンジャーが、初期化でディスク確認しててガチャガチャ言ってて
何が何だか分からない。

もういいや。

そうだ。そう言えば、この車のエンジン降ろす時に貧乏ランプが付いてた
から、ガソリンが無いのかも。とガソリンを５Ｌ補給。

音では分からないので、テスターで確認。

レベルゲージセンサーには１２Ｖが来てるが、燃ポンには１２Ｖが来てない。

燃ポンまでの配線ライン手前のリレーに電気が来てるかを確認。

４極のうち１個も来てない　○|￣|＿
最低でも１極にには来てないとおかしい。。。

この時点で、青空配線図追っかけ作業はドツボにハマると思い現実逃避して
、終わっていなかった作業（３２Ｒポンプへの換装作業）を行う為、Ｃ３５の燃料ポンプＡＳＳＹ（結構腐ってた）を外して、ポンプ換装の下準備をする為に帰宅でtime up。


※※※※※※※　ここまでが先週の話 　※※※※※※※


燃料ポンプ動かないのは仕方ないとして、リレーに１個も電気が来てない
のって、やっぱり絶対おかしいよなぁ。と思いながら先ほどから燃ポンの
配線の行き先を纏めて…。

配線図を見ながら、配線図の色と配線図名とリレー配線の行き先を確認。

やぱり、ＥＣＵでマイナスコントロールしてるだけよねぇ。。

それにしても、リレーに１個も１２Ｖが来ていないのがおかしい。。
車両側のソコは何も触ってないから電気来てなきゃおかしい…

気になり過ぎて、部屋着で雨の中、ロレのところまで行って運転席足元の
ヒューズボックスを確認。

１５Ａのヒューズが付いてないじゃん　○|￣|＿

誰、このヒューズ外したの（私です）。

あ、いえ。エンジン降ろす時に、燃圧除去するじゃんね？

その後エンジン降ろしちゃうから、キーひねって燃ポンに電気が行ってドバドバガソリンが出たらマズいと思って（いや。ＥＣＵ外してりゃ行かないんだけどね。）

まさかの、こんなオチ。

しかし、ハーネス作業になってから、進んでるのか後退してるのか分からん
状況。。。

明日は、雨が降ってもＲポンプ取り付けと、ガソリンが供給される位は
頑張るつもり。


カッパ着ながら作業したんねん！！