スポーティー「ファミリーカー」

【外装】
・派手目のスタイリングで好みが分かれる
【内装】
・素朴でシンプル、ただし悪くいえば安っぽい

・剛性感あり、直進性安定、カーブも不安なく曲がれる
・ステアリングを切っただけ曲がれる、遊びはあまりない
・公道を走る分には必要十分なパワー

【全般】
・シートは硬め、腰痛は出にくい
・ホンダ車らしく硬めの乗り味だが、段差突上げのいなし等の処理は上手くなされており、18インチホイールの割には乗り心地は悪くない
【運転席】
・この手のクルマにしてはシートのホールド感はやや不足している印象
【助手席】
・足元奥フロアの前方への上がり具合（角度）がかなり大きく、身長によってはシートをかなり後ろに下げないと長時間は少しキツイかも（ホンダ車全般かも）
【リア】
・足元空間は十分なスペースあり
・リクライニングできず、背面長がやや短いうえに、ヘッドレストの上がり幅が小さい。加えて背面部中央が前方にやや突き出ており前席に比べ腰痛が出やすいため長時間は結構ツライ（妻の感想）

・この手のクルマにしては積載性能はかなり高く、ギリギリファミリーカーとして運用可能
・ただし背の高い荷物は苦手

・ターボ車にしては燃費はいいと思う。ただしハイブリッドの設定もなく、あまり燃費を気にするクルマではないと思う（拘るなら11代目のハイブリッドを待ちましょう）
・ハイオク指定なのが残念

・装備見合いとしては妥当な水準（高いという声もありますが、日本とアメリカのアマゾンプライム会員の年会費を比べてみれば彼我の物価差を考える一助となります）
・ただし、オプションは他メーカーの同種商品に比べやや割高（ホンダ車全般の傾向）