47.【備忘録】フロントエンブレム交換

フロントの純正エンブレムをフィット4のオプションエンブレムに交換した際の備忘録です

まずは純正エンブレムの取り外しから

バンパーを外して裏からピンを突っ付いて外すのが正規の手順なんですが、面倒なので手抜きしました

ボンネット開けて、エンジンルーム内のカバーを外してグリル裏側からピンを押してエンブレム取り外し

バンパー外さないとラジエーターが邪魔して狭い空間での作業になります

純正エンブレム取り外し後の図

フィット4のブラックエンブレムの方が若干大きいので、オプションエンブレムからはみ出てる土台みたいなやつを外します

両面テープで付いてるだけなので簡単に外れます

横からの比較

左　フィット4のオプションエンブレム
右　純正

土台を外しても左の方が一回り大きい

あと、フィット4のエンブレムは真ん中部分に若干膨らみ（反り）あり

フロント・リア・ロゴ一式のセットオプションには、グリル裏側への取付用プッシュナットが2つ付属していますが、フロントエンブレムのみをオーダーするとプッシュナットは付いてきませんので両面テープで貼り付けます

まずはグリルの方に両面テープハリハリ（画像上）

そしてエンブレムの方にも両面テープハリハリ（画像下）

オプションエンブレムの真ん中部分の膨らみを調整するため、エンブレムの方は上端と下端には両面テープは貼りませんでした

グリル側の穴とエンブレムのピンの位置はほぼ同じなので、後は両面テープの剥離紙を剥がし、穴にピンを差し込んで合体させるだけです

グリル側のエンブレム台座の外周も途中までフラットになっているので、フィット4のエンブレムの方が大きくても問題なく収まります

合体後、暫く圧着

サイドから見たところ

真ん中部分が少し膨らんでます

あとは外れないよう祈ります