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先日の雨漏りは結局リヤガラスの接着不良で完結いたしました。そして以前からの改善修理も部品が整いこの度入院となりました。

改善箇所は

1 右側ヘッドライトの曇りから発生したシミの為ヘッドライト交換。納車の時からの課題でした。

2 右リヤ、左フロントのオーバーフェンダー取り付け位置不良の改善。

3 フロントバンパー取り付けステー欠損の為交換。

4 リヤバンパー取り付けステー欠損の為交換。

以上ですが、納車から１ヶ月の間に発覚し交換の段取りは迅速に対応して頂いたのですが、日本仕様、ヨーロッパ仕様に付いているヘッドライトウォッシャーのノズルが世界欠品中の為ここまで時間が掛かってしまいました。一週間の入院ですが、綺麗になって帰って来てくれれば何よりです。

これだけの改善修理でかなり費用が掛かるみたいですね。毎度思いますが、クオリティー改善すればクレーム対策費用が削減出来るのになぁと思ってしまうのは私だけでしょうか？
追伸！代車がクライスラーイプシロンでした。900ccなんですねぇ。SRTの7分の1ですが、以外と面白い車です。

以前から気になっていたトランクの漏水ですが、先日の台風の翌日300のトランク内が水浸しになったので即日入院だそうです。当初はトランクのウェザーストリッブの密閉不良かと思いコーキンキグ材を塗布していましたが違ったみたいです。最有力はリヤガラスの接着剤不良らしいです。ガラス屋さんが来てつけ直しの段取りをしてくれるみたいです。
しっかり組み立てしてくださいね！カナダ工場の皆さん！と言いたい所ですねぇ。
お国柄と言うのか社員教育の問題なのかは知りませんがこう言う所が改善されればアメ車っていいのになぁ。

先日ポチッとしたNeverWetがやっとこ納品されました。中身は1剤2剤のスプレー式です。
期待をしながらナンバープレートを外してきて施工しました。
まずは綺麗にしてから1剤をスプレー！
何となく乳白色っぽいです。乾燥したら透明になるのかな？
3回の重ね塗布完了！30分乾燥させて触ってみます。
何と手触りはザラザラな感じです。
この時点でボディーへの利用は断念！
続いて2剤をスプレー！
3回塗布して2時間乾燥して終了いたしました。早速触ってみますがやはり表面はザラザラです。しかも乳白色は薄いですが残っています。一応水に濡らしてみると動画と同じ様な撥水はあります。
しかし手触りはいただけません。それと仕上がり面を触ると触った指が白くなるのも残念です。
あまりにも頂けないので剥がします。簡単に仕組みを申しますと1剤で乳白色のゴム皮膜を作成して2剤でコーティングという仕組みでしした。剥がしはナンバープレートとかの金属製品では爪を立てて簡単に剥がす事が出来ます。ついでにスニーカーを施工しましたがこれが失敗です！撥水は変わらずですが、何せコーティング剤の白いのがあちこちに着いてしまいます。速攻で剥がすのですが、もともと表面が滑らかでない物に施工すると剥がすのも食い付きがよい分かなり大変です。
面白半分で購入しましたが良く施工場所を検討しないと面倒な事になりそうです。
既に私は棚の奥に収納しちゃいました！

皆さん週末は楽しんできてくださいね！
お留守番の私はてるてる坊主吊るして気合いを入れておきます！
早速ですが、お留守番の私は黒幹事さんの計らいもあり地元埼玉県内ご近所のビール人さんからFTS2Tシャツの受け取りを段取りしていただきました。
どうですかぁ？カッコいいですよ。


続いてバックプリント


生地も厚手で着心地満点です。
お留守番のご褒美にフライングゲットさせて頂きました！黒幹事さん、ビール人さん有り難うございました。
FTS2皆さんで盛り上がってくださいね！

先日のグラチェロ君当て逃げは結局わからずじまいの結果となりました。残念です(>_<)
しかしプラス思考マンはルンルンで後輩の工場へ向かいました。
キズを見てもらうと今回は全体塗装ではなくタッチアップ、磨きの仕上げになりました。
仕上がりは丁度折り目付近との事もあり意外と綺麗になり安心！こちらは施工前！


こちらは施工完了！


タッチアップのこつは新しいタッチアップを良くふって混ぜる！特にパール、メタリックは沈殿しているので注意です。線キズならチョコチョコ小分けせずに一気に塗る。乾いたらまた繰り返し！キズより盛り上がってくるまで繰り返し！乾燥したらマスキングテープで研磨しない部分をマスキング！800番のペーパーで水研ぎ！1200番で仕上げ！コンパウンドで最終仕上げで完了です。
道具と材料に恵まれたので素人仕事でもまぁまぁの仕上がりになりました！皆さんご心配をお掛け致しました。