kei~のブログ一覧

今回は、マイクラともマジお別れかもしれないです。

先週、実家にマイクラを引き取りに行ったのですが、
車庫から出して、家の前の路上で荷物を載せていたところまではよかったのだけど、
さて帰ろうかとエンジンをかけようとしたら、
ショートするような音とともにうんともすんとも言わなくなっちゃいました。

キーをonにすると、なぜかライトがついて、セルはピクリともしない感じ。
しかも、ライトを消してもなぜかつきっぱなし？？？
PWも動かないので窓も開かないし、
ドアのロックもできない。

かなりやばそうです。
ヒューズならいいけど、ECUが云っちゃった予感が、、、、、
深夜だから、調べる時間なかったし。

ってことで、押して車庫に入れなおしてVSで帰ってきました。

ECUだったらどうしよう？
きっと日産にはないんだろうな？
あの神様にお願いして手に入るのだったら、復活させたいんだけど。

最悪減車も考えないと。

今日は、下高の駐車場に止めて、三茶をうろちょろしてたんですが、、、、

駐車場に戻って、キーレスエントリーがうまく動かない、、、
閉める時も、自動ロックが働かなかったし、と思いながら、、
仕方なく、リモコンSWで解錠、、

トランク開けて片付けしていたら、、やな予感が、、、
運転席にまわって、よく見たら、キーがつきっぱなしだった、、、
しかも、ONの状態で@@;

恐る恐る、エンジンをかけてみるが、
案の定、バッテリーが上がってました、、、

そりゃ、7時間も、この状態で放置してれば、あがるだろう、、、、

さて、ジャンプケーブルはあるけど、どうしたものか、、、、、と考えて、、、
たまたま、隣のスイフトにお姉さんが、、、
住宅街の奥の駐車場なので、他には誰もいないし、誰もきそうにないし、、、、

声をかけるにも、不審者って思われないかな？ってドキドキ、、、

すがる思いで声をかけました、、

黄スイフトに乗っているだけのことはあって、
イイですよと、にこやかに、、、
そして、手慣れた手付きで自分でサッサとボンネットを開けてくれました、

ホント、助かりました、
黄スイフトのお姉さん、、、ありがとうございました。

お気をつけて〜
と、颯爽に駐車場を出て行く姿は素敵でした♪

第２回特別予算審議が、週末に某不二家レストラン古河店にて開催されました。

審議内容は、まいくらほいーるの予算について。

結論としては、
　不二家のショートケーキはとても美味しい♪
　ネクターのケーキには桃が入っていて、気に入った♪
　そんなにたくさん食べられない＠＠；
　ドリンクバーのネクターが売り切れだったのがとても残念
　隣の人が頼んでいたピザがメニューに無くて、最後まで気になった、、、
ということで、まとまりました。

結局、ケーキ食べ放題に夢中で、予算の事など忘れていただけだったり、

しばらくケーキは大丈夫です、

P.S.
ちなみに、第１回特別予算会議では、RCZに乗れるのか？でした。
右ハンドルのMTがない！ってことと、
ディーゼルMTがあれば面白いかな？ってことで、
保留となりました。

昨日の夜にサイゼリアで食事していたときに、ホイールの話を切り出しました。
大体は話していたので、こんなデザインでイイよねっている確認だったのですが、、、、

私：「中古で探すのはあきらめて、値段もあまり変わらないから新品で買おうかなと、、、」
奥様：「どんなの？」
私：ipadを見せながら「こんな感じなんだけど、、」
奥様：「前の見せてくれたのよりいいじゃない」
私：「VSとカルディナのBBSみたいで、いい感じでしょ♪」
奥様：「どうせなら、３台同じにしちゃって、BBSにすれば」
私：「えっ、BBSだと凄く高いよしちゃうよ、、、」
奥様：「買えないの？どうせあと１０年乗ると考えれば年２万だから、、、、」
私：「う～～ん、、、BBSの17インチでまいくらに着くホイールってないんだよね、、」
奥様：「そっか、、、」

ということで、やさしい奥様からお許しが出ました、、、(たぶん、、、、)
16インチならBBSあるんだけどなぁ、、
でも、ここは悪魔の言葉に負けて17インチ以外は考えてませんでした、、

もう少し、考えようかな、、、、

高速周回コースを使ってデータ収集しました。
車両：まいくらC+C
タイヤ：前輪：中古BS SNEAKER(185/65R15)(外周618)
　　　　後輪：ﾖｺﾊﾏDNA-ECOS(185/55R15)(外周586)
計測コース：南前橋IC→(東関東自動車道)→友部JCT→(常磐道)
　　　　　　→いわきJCT→(磐越道)→新潟中央JCT→(関越)→高崎IC
　　　　　　(走行距離:654km、高速料金:150円、燃料：40.6L)
食事：アンコウのから揚げ丼(中郷SA)、喜多方山塩ラーメン(磐梯山SA)、試食いっぱい(阿賀野SA)

４輪の外周が586mmの時には、高速ポストとODOメータの誤差が108.4%でした。
前輪のみ交換し、計測したところ101.4%に縮まりました。
これで、メータ表示の方が実走よりも若干大きくなる程度までになりました。
(データ４参照)
さらに誤差をなくすとすれば、前輪の外周が625mmぐらいのタイヤになりそうです。


また、車速の取り方を調べるために前後を入れ替えて計測したところ、データ３と同じ結果になったので、車速は前輪で計測しているようです。
(データ５参照)
で、この時にABSのワーニングがついてしまいました。
３回ほどワーニングリセットしても点灯するので、前輪の外周よりも後輪が大きくなるとABSのワーニングが点灯するようです。
前後の外周を変えることは無いと思いますが、タイヤ交換時には注意してください。
(現時点で、前輪の外周が大きいときにはワーニングがついたことはないです。)

P.S.
・大雨でタイヤローテーション出来ないかと思っていたら、予定のSAで見事に晴れました♪
・SAでタイヤローテーションをしていたら、覆面パトカーにジロジロ見られちゃいました＾＾；
・ABSのワーニングが点灯した時は、すげー焦っちゃいました＠＠；
・やっぱ、オープンは気持ちいいですね♪♪

【まいくらデータ】
１　MT純正タイヤ
　　175/60R15(外周592mm)
　　データ取得なし

２　AT純正タイヤ
　　175/65R15(外周607mm)
　　データ取得なし

３　４本タイヤ交換後
　　交換日：2010.06.10
　　新品ﾖｺﾊﾏDNA-ECOS(185/55R15)(外周586)
　　・実走行距離：738.8km
　　　メータ走行距離：800.8km
　　　誤差：108.4%
　　・平均燃費：14.76km/L
　　　計測期間：2010.06.20～2011.05.06
　　　走行距離：10075km
　　　給油量：682.5L
　　　実燃費?(平均燃費/108.4)：13.62km/L

４　前輪２本タイヤ交換後
　　交換日：2011.05.15
　　前輪：中古BS SNEAKER(185/65R15)(外周618)
　　後輪：ﾖｺﾊﾏDNA-ECOS(185/55R15)(外周586)
　　・実走行距離：101.0km
　　　メータ走行距離：102.4km
　　　誤差：101.4%
　　・平均燃費：計測中

５　前輪２本タイヤ交換後
　　交換日：2011.05.22のデータ収集時のみ
　　前輪：ﾖｺﾊﾏDNA-ECOS(185/55R15)(外周586)
　　後輪：中古BS SNEAKER(185/65R15)(外周618)
　　・実走行距離：58.0km
　　　メータ走行距離：62.3km
　　　誤差：107.4%
　　・平均燃費：計測予定なし
　　注：前輪の外周より後輪の外周が大きいときには
　　　　ABSのワーニングが点灯するようです。

※ホイールは全て純正ホイールを使用
　　　15x5.5J ｵﾌｾｯﾄ:50 P.C.D:100(4穴)

【VSデータ】
　　タイヤ：P7 205/55R16(外周632mm)
　　ホイ－ル：BBS16X6.5JJ 100-5H ｵﾌｾｯﾄ:不明
　　・実走行距離：329.6km
　　　メータ走行距離：319.9km
　　　誤差：97.1%

【かるでぃなデータ】
１　タイヤ：BS REV2 185ｰ65/14(外周:595mm)
　　ホイ－ル：純正 5.5Jx14+??/100-5H
　　・実走行距離：1044.9km
　　　メータ走行距離：1072.6km
　　　誤差：102.7%

２　タイヤ：Playz PZ-X 195ｰ50/16(外周:602mm)
　　ホイ－ル：BBS 6.5Jx16+42/100-5H
　　・データ計測中