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2台のスタッドレス履き替え後に作業をしようと思っていたら、、、、

うちのもスタッドレスにして〜と声がかかって、、、、
ジャッキとエアコンプレッサと工具を積んで、急遽出張タイヤ交換へ、、、

さて帰ろうと思ったら、、、
ハイドラ画面で呼び出しが@@;
ナイト2000オフだと〜♪

かっこいい〜〜
笑が止まらないくらいすごすぎてビックリ♪



で、昨日届いたリモコンユニットの取り付けは、夜になってしまった、、、、
なんか、こういう作業は、夜しかしてないような、、、、


のんびりと、
仮配線での動作確認してから、
本配線での取り付けをして、、、、
まいくらにハンドルリモコンが付きました♪

SWの割付は、
音量のアップダウン
地図にの拡大縮小
現在地
にしました、
あと1つボタンがあるけど、何を割りつけるか検討中です、、、、

VSが6回目の車検から無事戻ってきたので、
早々にスタッドレスに履き替えを、、、、

いつも通り、アベンシスとまとめて交換です。

まずは、VS完了♪


そして、アベも完了♪♪


履き替え自体は簡単なんだけど、、、
ホイール掃除してからしまうので、
これが一番面倒で時間がかかっちゃうんだよなぁ〜

日中に30分だけ時間が取れたので
テスター片手にステアリングスイッチ取り付けの下準備出来ました。

スパイラルケーブルの配線確認で、未使用部も通電することが確認取れました。
そして、配線図とにらめっこで、コネクタのケーブル移設も完了。
足りないところはリペアケーブル購入してと思ったのですが、
前のSWのケーブル切断し、新コネクタに移設、それでも足りないところは、配線直刺しでやっちゃいます^^;

ついでに、インフォメーションSWもステアリング裏に取り付けて動作確認完了。

作業していて気になったのですが、スパイラルケーブルの車両側コネクタの差し込みがかなりめんどくさそうです。
コネクタを戻そうと普通に差しても何かに引っ掛かって、差し込むことができず、テスター当てた時にピンを曲げてしまったのかと思っちゃいました。
どうも、エアバックのコネクタがあるので、安全性のため差し込みロックがかかって、ちゃんとした手順を踏まないと差さらないようになってるみたいです。
普通のコネクタですが、抜く時は心してかかってください、、、、、

大人買い？

単なる、衝動買いです＠＠；


あっ、、、、
書き忘れてました＾＾；
水鉄砲です♪

この前ゲットしたSWですが、
やる気を出さないと、いつ付くかわからないと思い、、、
とりあえずまいくらばらしました、、、、

スパイラルケーブルの未使用ピンに配線がきていること、、、
iボタンとの併用はどうするかなどを確認し、取り付けれれるか確認してから
リモコンユニットを購入と、お決まりの流れになるので、、

ハンドルをはずして確認です、、

まいくらのコネクタはこんな感じ、


購入したSWのコネクタはこんな感じで、かぶっているピンは無かったです、

ホーンのピン配も違うので、このままでは鳴らず、、、、ケーブルを張替えをしました、、

スパイラルケーブルは、全ピン配線されているようです、(今度テスター当ててみないとな、、、、)

実車買う任で着たので、配線図で計画を、、、、


そして、iSWの代わりのSWを電装パーツ屋山でゲット、
\75でした、、、



さて、続きの作業はいつになることやら、、、、、、



P.S.
一緒に購入したステアリングは、軸の径のサイズが違うため、まいくらにつきませんでした、、、