しぐるのブログ一覧

アバルトに乗っていた約4年間、 クラクションを鳴らしたのは1度ぐらいでした。 シビックに乗り換えて半年。 危険な割り込みなどに対して既に4回程鳴らしてる… またクラクション鳴らすほどではないにしても、不穏な割り込みが多いような気がします。（こちらも常に車間距離に余裕のある運転を心がけてはいます ...
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TYPE-Rで酷評だったwet swing brake test、 FL4でもまさかの評価でした。 制動距離自体は56m、特別悪くはないような。 プリウスと大して変わらない。 FITが50m。これはFITがとても優秀な印象。 ちなみにアルファロメオトナーレは44mと大変優秀✨ （トナーレはダ ...
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JOY耐出るんだ❗️ すごい嬉しい。フィットでのフィードバックを受けたスポーツ走行するehev車両を早く見てみたいですね✨ http://spr.ly/6010RZMo6 追記 YouTube動画発見 https://youtu.be/ZGFoFoRYKJ4?si=eaYGtpnO6xBpRY ...
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これまで白ボディのクルマを乗り継いできまして、シビックFLにて初めての濃色車。 元々凝り性で神経質なのでしょう。濃色ボディの洗車小傷や簡易コーティングのクモリ？が、ひじょーーーに気になります。 といっても太陽光では全く分かりません。 ガレージ室内保管のため、暖色ライトで浮かび上がるわずかなもの ...
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無限さんからラインナップの発表がありました。 かなり気合が入っていそうでワクワク。 ウィングも開発しているとはビックリ。 さて、私はFL 4なのでほとんど適応外ですが。 気になるのはステアリングですかねー。 あとパフォーマンスダンパー。 FL5にも開発するのか。FL 4の適合取ってほしいw
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civicはタイプRのレビューが多くてehevオーナーとしては寂しい。 コチラは中国の動画ですが、ehevのダブルレーンチェンジなど見れるのでメモがてらシェアしておきます。
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■ブレーキの情報 （追記）FK7 HATCHBACK/FC1 　フロントΦ282、23mm厚 FL1 車重1,330〜1,370kg 　（修正中）ローターフロントmm リアmm 　→ネットから拾ってきた情報だけど間違ってそう FL4車重1,460kg 　（修正中）ローターフロントmmリアmm 　 ...
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※ 道路運送車両法および自動車検査独立行政法人法の一部を改正する法律に違反して「ナンバープレートの判読が困難」だと判断されると、「番号表示義務違反」となり50万円以下の罰金となる場合もあります。 というわけでパーツレビューには上げません。 極力シンプルで耐久性があるものであればなんでも良かった ...
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気候もようやく穏やかになり、窓を開けてのドライブが気持ち良い季節となってきました。 というわけで、エアコンをほぼ稼働させなくなった場合の燃費がこちら。 ついに24km/L台が見えましたw 走行モードはほぼECOですが、たまにスポーツモードで小気味よい加速も楽しんでこれです。 よく走るなぁ。 ...
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当初は「純正ナンバープレートがバンパーを傷つけているのが気になる」という課題だったはず。 しかし今、新車のバンパーにドリルで穴を開けている。 手段（ドリル）のために目的を見失っているな？？？
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