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鳥フンです。糞害。憤慨…！

ホイールハウスの上、フェンダーパネルに鳥フンによるクリア層侵食クレーターができてしまいました。

といってもオーナー以外は気付かない程度なのですが。知らない方が幸せになれるやつ。
よーく目を凝らすと楕円のクレーターが確認できます。角度によって若干の茶色味もある。
（写真、赤四角で囲ったところ）

鳥フンがHITしたのは週末の公園駐車場。
ピンポイント爆撃ではなく、車体全体に散弾の様に飛び散ってました。
ボンネット、ガラス、ルーフ面は車載してあるクリーナーでその場で落としたのですが、見落としがあったみたいです。
気づいたのは1週間後。平日はガレージで直射日光避けられるのですが、ボディへのダメージは防ぎ切れなかったようです。

・クリーナー
・お湯45℃
・オートグリムレジンポリッシュ

残念ながら改善されず。クリア層侵食のクレーターと判断しました。
オートグリムで強めに磨き入れようとしましたが線傷が入ったので深追いはせず。線傷をリカバリーして、それ以上の処置は諦めます。

もしかしからコーティング屋さんなら磨き切れるかもしれませんので、機会みて相談してみましょう。
（とにかくオーナー以外はわからないので放置が無難ですw）


それにしても鳥フンの攻撃力はすごいですね。
広範囲爆撃に対して被害は些細だったので、むしろ幸いだったと思いましょう。

よーやっと1000kmを超えました。
現在のところ、燃費はご覧の通り19km。

ネットサーフィンすると、皆さん結構良い数字出しているんですよね。24kmとか。

僕の使い方は以下の感じ。
・ほぼエコモード
・市街地中心。
・エアコンオート25℃
・4人積載（大人2人子ども2人チャイルドシート）

アクセル操作はあまりエコラン意識せずですが、市街地なので常識的な加速ですw（子ども乗ってますし）

別に不満はないのですが、もう少し燃費伸びたら嬉しいなって気持ちです☘️
といってもできることはエアコンを控える程度かな。

静音性がとても高いクルマなので、窓開けて音が入ってくるのが勿体無いんですよね。
アバルトでは全く思いつかない価値観ですw
窓閉めててもうるさいし、エアコンも効かないし、燃費も悪いし🤣

FL4のみなさま、実際のところ燃費はどんなもんでしょうか？？

□1ヶ月点検
・エンジンオイル交換
・ATF交換
　不要と思うが人柱目的
　（どんなオイルか知りたい）

・エンジンオイル添加剤（ワコーズ）

・不具合対応
　非接触充電動作不良。
　多分コネクタ抜けて通電してない。

□いじり
・リジカラ　適合アリ
・パフォーマンスダンパー　適合無し
　純正でこれ出してくれれば多分満足できるのでホンダアクセスさん頑張って。

・フロア補強　市販品無し
　センターロア。シートフレーム付近。
　上記リジカラパフォダンで満足できない場合こちら。

・ブレーキキャリパー
　何か手頃なのがあれば。ehevでも社外品インストール可能と知ってしまったので欲しくなる…！　
　車重があるので、奥でもグッと確実に止まる感が欲しいのですよね。
　あとドレスアップ目的。

・ホイール
　正直純正をもう1セットでも良い。
　スタッドレスは用意しなきゃなので、何かしらは必要。

・車内快適装備
　スマホホルダー
　リアシートポケット（子ども対策
　リアシートiPad固定具（子ども対策
　ステップ防傷シール類（子ども対策

・スリーキャリア装着用の足


ぐらいかな。
アバルトと比べて選択肢がそもそも無いので助かり？ます。笑笑

1年待ちから一気に4ヶ月待ちに！
何があったのwww

□エンジンオイル
推奨
· Honda ULTRA LEO※1
· API SN 級以上0W-20
規定量
オイル交換時
3.7 L
オイル、オイルフィルター同時交換時
4.0 L

□トランスミッションフルード
指定液
Honda 純正ウルトラ　HEVF-Type 1
2.2 L（交換時）


ちょっと気になったのでメモ。

エンジンオイルはホンダ車で一般的な物。0-20の市販品も使用可能。
ということはエンジンオイル添加剤も一般的な考えで使用は可能であると思う。
直噴なのにレギュラーガソリンなのでカーボン蓄積が気になるところ。ワコーズのフェール1なら特に害なく使用できそうである。
ハイオクも入れることは可能である様子（是非はさておき）。

問題はミッションフルード
型番から察するに、e:hev用に新規開発されたフルード。
軽く調べた感じ、特に記事は見当たらずどの様な物なのかは不明。

しかし値段見てびっくり。
他車種用のフルードの倍以上します。
コレはなんか入ってるな…添加剤なども完全に未知なので安易な使用は控えたほうがよさそう。
名前も“TYPE1“と、他のシリーズとは開発の思想が異なる気がします。

高速域エンジン直結クラッチの慣らしができた時点で一度早めに交換を考えていたのですが、思ったよりコスト掛かりそうでビックリですw