しぐるのブログ一覧

後輪外側。タイヤに新品の証であるツブツブが残っている。
後輪内側。ツブツブなし。
前輪。内側外側共にツブツブなし。

リアのキャンバーが開いとる？
スペーサーと太いホイールで外にはみ出した分だろうか。

今アライメント整えても冬タイヤに履き替えるしなぁ。悩みどころ。リアにしょっちゅう石が詰まるのもこのせい？

ついにやってしまいました！　ヤフオク！

初めてにして高額商品落札。ビクビクしながら取引。あっという間に届いた商品。

まさか手に入るとは。定価は高すぎてとても手が届かず、諦めていたものが今ここに。

無事装着できましたらアップします。ショップさんに連絡じゃー！

休日家族サービス。

嫁さんのリクエストにより大涌谷の長寿の秘宝を食しにドライブ。とりあえずどこかに遊びに行きたい時にはいつも箱根です。

山頂への道は祝日ということもあり大変混雑。駐車場町1時間ほどでした。
それにしても、アジア系の観光客の多いこと・・・。売店への割り込み、ポイ捨て、気分の良くなるお客さんではありませんね。お国柄で判断したくないですがやはり気分悪くなります。

二人でトータル35年の寿命延長を終え、御殿場アウトレットへ。途中、仙石原のススキも観光に寄りました。去年よりモフモフ感が足らないような。ここは歩道の整備を進めてほしいですね。車イスの方は途中で引き返すようです。

アウトレットでは目的の商品、デオンギのオイルヒーターをゲット。僕と嫁さん、二人ともエアコンがとても苦手なのです。現在住んでいるアパートは灯油系ストーブ禁止なので、オイルヒーターをチョイスしてみました。実力はいかほどか。


さて、ここからが本題です（笑）

◇401号～箱根スカイライン～芦ノ湖スカイライン走破◇

帰りの箱根裏街道の渋滞を回避すべく、有料道路を使いました。
狙い通り、上り方面へ向かう車は僕1台のみ！　ノンストップで走破できました！　気持ちイー！

峠道は右へ左へハンドルを切る度に、リアに積んだデオンギちゃんがガッタンガッタン（汗）
というわけで思ったような運転はできませんでしたが、それでもタイヤの性能は感じられた気がします。ヨコハマのDNA s.drive。以前のタイヤより安心して曲がれます。

続いてスカイライン。2つ合わせて950円もする有料区間ですが、運転好きな人にとってはその価値はあるでしょう。きれいな舗装。美しい景観。適度なアップダウン。やっぱりたのしー！
しかし安全運転ですよ奥さん（誰）
途中、赤チンクとすれ違いました！　わーい！


◇今後の課題◇

と、ちょっと走ってみて感じたこと。

①タワーバーロールバーでボディ剛性は高くなり、車体が安定するのでコーナーでスピードが出せる。しかし、タイヤのグリップの限界、ブレーキの限界が分からないので心の安全装置が先に働く。
②車体は安定しても運転者が安定していない。同乗者も運転席に突っ込んでくる（笑）

①に関しては、一度限界まで走ってみないと分からないでしょう。それが分からないと、足回りのセッティングの方向性もわからないまま。今度オレカさんとアバルト東京さんとで走行会があるので行きたいですが…ヘルメット等がないとだめですよね。今のところ仕事も入っているので見送り予定です。こういった機会を見つけてサーキットを一度走ってみたいです。

②はシート交換しかないでしょうか。高い出費になりますし、純正の白×赤のシートが気に入っているだけに踏み切れないです。もしシート交換するにしても、白×赤のツートンに張り替えるぐらい、今のデザインはお気に入りなのです。