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※ 道路運送車両法および自動車検査独立行政法人法の一部を改正する法律に違反して「ナンバープレートの判読が困難」だと判断されると、「番号表示義務違反」となり50万円以下の罰金となる場合もあります。

というわけでパーツレビューには上げません。

極力シンプルで耐久性があるものであればなんでも良かったのですが、こちらを採用しました。
ROSSOのナンバーステーは角度調整可能ですが、スチール製で耐候性についてネガティブなレビューも散見されたので交換。
こちらはステンレス製。構造がシンプルなのもとても好き。
角度は固定ですが、金属製なので曲げ加工。法律違反しないようにしましょう。

新基準が施行されましたので、恐らく今後この手のパーツは販売されないだろうと思い、在庫が無くなる前に気に入ったものを導入しましたとさ。

気候もようやく穏やかになり、窓を開けてのドライブが気持ち良い季節となってきました。

というわけで、エアコンをほぼ稼働させなくなった場合の燃費がこちら。

ついに24km/L台が見えましたw
走行モードはほぼECOですが、たまにスポーツモードで小気味よい加速も楽しんでこれです。
よく走るなぁ。

エアコン稼働は、4人積載時の体温による影響も大きいのだろうなと思いました。

ハイブリッド車なので、冬場の暖房による影響も気になりますね。

当初は「純正ナンバープレートがバンパーを傷つけているのが気になる」という課題だったはず。

しかし今、新車のバンパーにドリルで穴を開けている。

手段（ドリル）のために目的を見失っているな？？？