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  9. クラッチが切れない！ [ノスタル爺]
ノスタル爺のページ
ノスタル爺の愛車 [ホンダ CB50]
クラッチが切れない！
3
結局、ショップへ持ち込む前にクラッチの調整になってしまった。<br /> <br /> 色々な方に聞いたところ・・・<br /> マニアル通りにレバーやワイヤー等の調整をしてみてもダメならクラッチ板の張り付きだろうから、ショック療法を試してみたら上手くいくかもって意見が多かったので一通りやってみましたがどうしてもダメでした。<br /> <br /> 結局は上手くいかず、挙句の果てにエンジン本体の方のクラッチレバーをいじっているうちにリターンスプリングがおかしくなっちゃった様でレバーがクタンクタンになっちゃって・・・💦
結局、ショップへ持ち込む前にクラッチの調整になってしまった。

色々な方に聞いたところ・・・
マニアル通りにレバーやワイヤー等の調整をしてみてもダメならクラッチ板の張り付きだろうから、ショック療法を試してみたら上手くいくかもって意見が多かったので一通りやってみましたがどうしてもダメでした。

結局は上手くいかず、挙句の果てにエンジン本体の方のクラッチレバーをいじっているうちにリターンスプリングがおかしくなっちゃった様でレバーがクタンクタンになっちゃって・・・💦
  • キャブ調整も迷宮に入ってしまっているし友人の忠告もありショップで各部の確認と調整をしてもらおうとナンバーを取得してきました。<br /> <br /> 高回転までは回らないが、とりあえずアイドリングも1500rpm程度で安定はしているんで近所のバイク屋さんくらいなら自走出来るだろうと考えていましたが・・・甘かった💦
    1:キャブ調整も迷宮に入って ...
  • 結局、ショップへ持ち込む前にクラッチの調整になってしまった。<br /> <br /> 色々な方に聞いたところ・・・<br /> マニアル通りにレバーやワイヤー等の調整をしてみてもダメならクラッチ板の張り付きだろうから、ショック療法を試してみたら上手くいくかもって意見が多かったので一通りやってみましたがどうしてもダメでした。<br /> <br /> 結局は上手くいかず、挙句の果てにエンジン本体の方のクラッチレバーをいじっているうちにリターンスプリングがおかしくなっちゃった様でレバーがクタンクタンになっちゃって・・・💦
    3:結局、ショップへ持ち込む ...
  • 仕方無しにクラッチカバーを開けようとしたらネジが固着しちゃってって一向に回りません。<br /> <br /> ＣＢ５０ってエンジンのカバー部分は＋ネジが使われているのでなめやすくって困ります。<br /> <br /> ＣＲＣを吹きかけつつも何度やってもダメだしネジ山も危なくなって来たのでエンジンを降ろして横倒しにして真上から体重をかけつつ回すしかないって結論に達し、勢いでエンジンを降ろしてみました。
    4:仕方無しにクラッチカバー ...
  • エンジン横倒しにして真上から全体重をかけて臨めば何とか外せると思っていたのですがクラッチカバーのネジが全く回らないのです。<br /> アルミのケースなのでバーナーで炙って熱膨張を利用してみても全く効果なし。<br /> 仕方無しに頭が一番潰れているネジをドリルで揉んで逆タップで試して・・・３日かかって左手の中指を犠牲にしてようやく１本外せました。<br /> <br /> 外して分かった事ですが・・・このネジって単にクラッチカバーを留めているだけではなくクランクケース左右をつなぐネジにもなっているんですねぇ・・・１本１０ｃｍ位の長さがありました。<br /> <br /> こりゃあポイントカバー外す様に簡単にはいかない訳だ！<br /> <br /> もしかしたら私ってば・・・とんでもない余計な事をしちゃったのかも知れない・・・💦<br /> 。
    5:エンジン横倒しにして真上 ...
  • ドリル&逆タップは一日一本が限界です💦<br /> <br /> 色々な人からショックドライバー買ったの方が良いんじゃ？って言われるんですが・・・。<br /> <br /> 確かにネジが回る時って「パッキンって音と共に空回りした様になり・・・折れちゃったかも？」って状態になり、恐る恐る回して見ると・・・「あんれ？回ってる！」ってなっているのでショックドライバーが正解かも知れませんね。<br /> <br /> クランクケースの左右共締めって事はネジロックも塗られてるだろうしショックドライバー買ってくっかね。
    6:ドリル&逆タップは一日一 ...
  • そしてついに粘り勝ち。<br /> 何とか全部外れましたぁ～！<br /> <br /> レストアに付き物の錆びたネジの固着は今までの経験から「どうにかなるだろう」と楽観視していたのですが錆びていない元気の良いネジの固着（ネジロックによる）は初めてだったのでエライ往生しました。<br />
    7:そしてついに粘り勝ち。 ...
  • それで問題のクラッチレバー部分がコレです。<br /> 心配していたリターンスプリングやカムの折れ等はなく、単に外れただけの様だったので元の位置に戻して動きを確認して完了です。<br /> <br /> 構造も分からないのに闇雲にガチャガチャやって壊してしまった代償にしては大きいものがありましたが良い勉強になりました。
    8:それで問題のクラッチレバ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2010年07月04日
   

プロフィール

「@岸辺 露伴
中々の塗装具合ですが💦
何処かで見た様な😅
あっ‼️
私のロードスターと同じサフ仕上げでサフチーノってかぁ🤣」
何シテル？   03/11 21:16
ノスタル爺です。 とにかく自分の育った昭和時代の物が大好物な還暦過ぎのおっさんです。 ハコスカをスタートにセリカ、ベレット、117、SR311、SPL311...
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