SEIJI-07のブログ一覧

何もかも初づくしで始まったBFレガとの生活でしたが、まずは車体の大きさの割に取り回しが良いことに驚きました。
軽の箱バンからの乗り換えだったので左前の見切りのためにコーナーポール（電動格納式）をつけましたが、正直1ヶ月も使いませんでした。
車両感覚がつかみやすく取り回しで苦労したことはほとんどありません。

関西から志賀高原までの長距離もMTを運転できるのが私だけだったため一人で運転しましたが、疲れませんでした。
雪の山道をノーマルタイヤで登るという、今考えれば無謀としか言えないこともしましたが、幸い大きな事故もなく過ごすことができました。（チェーンは持ってました）
高速の進入路での加速も十分。流れている速度に追いついて自然に合流。怖いと思ったことは一度もありません。

今のように何もかも電子制御ではなくスロットルもワイヤー(たぶん）でしたし、基本的にアナログ。それだけに今考えればダイレクト感はすごくあったのだと思います。

車そのもののできや運転での思い出ももちろんですが、プライベートでもたくさんの大きな出来事をともにしました。
初めて「彼女らしい彼女」という存在ができ、一緒にドライブしたのもこの車でしたし、その彼女と別れてから、悲嘆に暮れていた中、後に結婚することになる女性と出会ってから、一緒に出かけたのもこの車でした。
その「奥さん」とも後に別れることになってしまいましたが。

同時にたくさんぶつけた思い出もあります。
車両感覚はつかんでいたのに、若気の至りで結構無茶な運転をして事故をしたり、安全確認をおろそかにしてぶつかったり･･･
車の性能を当てにして無謀な運転をしたり･･･
自分の未熟さと、安全運転の大切さを教えてくれた車でもあります。

ほとんどノーマルで、ホイールすら変えずに乗っていましたが、純正のメッシュホイールがきれいで変える気も起きませんでした。
もっとも変えるお金もなかったというのも大きいですが･･･
でもBFレガのD型以降のVZについたホイールは本当にきれいでした。洗うのは大変でしたが・・・

車としても、プライベートとしてもたくさんの思い出を作り、ともにしたレガでしたが、遠方への転勤と事実上の婚約が決まり、地元ナンバーで転勤したいという想いに勝てず、BHレガへ乗り換え。
愛車紹介のところでも書いていますが、BHの納車前日、家で寝ようとベッドにいたとき、この車はもう二度と家の車庫に帰って来れないんだと思うとたくさんの思い出や、車への思い出が一杯になり30分くらい泣いていました。
たくさんの思い出がよみがえり、とてもとても良い車でたくさんの思い出をともにしてきたのに、自分の都合で次の車に乗り換えることへの申し訳なさで一杯になったのを覚えています。
事故などでボロボロになっていたので、中古で出て行くことはたぶんなくて廃車になるだろうということもありました。

5台レガシィを乗り継いできましたが、今でも一番思い入れのある車です。
色も後に濃紺一択になる前のダークレッドマイカ。今のBPレガを赤色系にすれば良かったと後悔しきりです。
今の色も気に入っているのですが、自分には赤色系が良いのだと思います。あまり数が出ず、人気色ではありませんが・・・

BFレガではダークレッドマイカはGTの代表色であり、イメージカラーでした。VZに設定されたのは私が買う3ヶ月ほど前のC型からD型への変更からでした。

またもや続く・・・