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デジタルキーで運転席側ドアに読み取らせた際のスマホの画面。

画面にカードキーが表示されます。

EX30のAAOS1.8でPixelもデジタルキーに対応したため、登録を実施。

カードキーと同じ使用方法となるため、使用しないと思っていたものの、
タグキーを持たずに外出した直後に家にタグキーを取りに行くことが何度かあり、取りに行く手間が省けるため、あると便利です。

スマホアプリでの解錠では、時間がかかったり、電波が届かないと解錠ができないため、無いよりはあった方が良いかも。

64回目の充電
走行距離　87km
総走行距離　7,247km
前回総走行距離　7,160km
充電前走行可能距離　148km
充電前残量　35%
前回充電後残量　62%
充電前バッテリー温度　17.79℃
充電時間　30分
充電後残量　70%（SOC70%）
充電後走行可能距離　272km
充電量　24.671kWh
充電後バッテリー温度　33.96℃
充電スポット　ENEOS ChargePlus
充電料金　¥600
充電器　50kw
外気温　24℃

3.22km/%でした。
気温が高くなり、バッテリーも温まりやすく、30分の充電量も増えはじめました。

VOLVO CARSアプリを6.6にアップデート後、早くもバグあり。

時間部分が　**:**年以降　と表示され、文章もなんだか日本語訳に翻訳だけで、並びがおかしい。

日時だけ表示してくれるだけで良いのに。

EVおでかけ推進推進プロジェクトの参加者アンケートに答えたところ、¥330分のクーポンが当たりました。



近所や行動範囲にエネチェンジの充電器がなく、出先でもなかなか見かないが無償で充電でき助かります。