sam527のブログ一覧

EVおでかけ推進プロジェクトに参加しているが、首都圏の充電インフラが多い場所と地方の充電インフラが少ない場所の移動でのコストと充電場所の見つけやすさの比較のため、エネオスチャージプレミアムプランに加入。 webでプラン変更ができ、適用タイミングは翌月1日からのため、出かける回数、移動距離など ...
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【充電】30回目（急速） 走行距離　124km 総走行距離　3,539km 前回総走行距離　3,415km 充電前走行可能距離　124km 充電前残量　34% 前回充電後残量　70% 充電前バッテリー温度　**.**℃ 充電時間　54分 充電後残量　90%（SOC90.**%） 充電後走行可能距離 ...
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30分充電しようと思ったら、WAONでも4分繰越しされていた。
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長距離ドライブに備え、90%まで充電。 バッテリー残量が80%を超えてくると、50kw充電機でも30kw台まで落ちていることを確認。 80%までは社内でエアコンを使用して、youtube見ていても充電機の能力どおり充電できます。
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気づけばGWにリセットした距離がキリ番に。
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EVおでかけ推進プロジェクトに参加の申し込みを行い、審査の結果、プロジェクトへの参加招待連絡を受けました。 eMP直営が対象ですが、月額会員費無し、プロジェクト専用単価設定ありと、行動範囲がより広がりそうです。
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走行距離　94km 総走行距離　3,415km 前回総走行距離　3,321km 充電前走行可能距離　236km 充電前残量　50% 前回充電後残量　71% 充電前バッテリー温度　28.09℃ 充電時間　30分 充電後残量　70%（SOC70.15%） 充電後走行可能距離　323km 充電量　**. ...
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過去最高電費 7.24km/kw 今日は涼しく、人にもバッテリーにも優しい気温で条件が良かったようだ。
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チーバくんの口から耳の先までドライブ 犬吠埼にて 耳の先の犬吠埼灯台 耳の先付近の屏風ヶ浦
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走行距離　162km 総走行距離　3,321km 前回総走行距離　3,159km 充電前走行可能距離　141km 充電前残量　34% 前回充電後残量　72% 充電前バッテリー温度　**.**℃ 充電時間　20分 充電後残量　71%（SOC**.**%） 充電後走行可能距離　299km 充電量　26 ...
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