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【充電】30回目（急速）
走行距離　124km
総走行距離　3,539km
前回総走行距離　3,415km
充電前走行可能距離　124km
充電前残量　34%
前回充電後残量　70%
充電前バッテリー温度　**.**℃
充電時間　54分
充電後残量　90%（SOC90.**%）
充電後走行可能距離　378km
充電量　**.**Wh
充電後バッテリー温度　37.08℃
充電スポット　イオン
充電料金　¥500
充電器　ニチコン50kw
外気温　33℃

3.44km/%でした。

冬同様にエアコンの多用で電費が落ちたと思われる。

エアコンが効いてくるのが早くて良いが、バッテリーの減りは分かりやすく多い。

EV推進お出かけプロジェクトの特別単価に期待。

30分充電しようと思ったら、WAONでも4分繰越しされていた。

長距離ドライブに備え、90%まで充電。
バッテリー残量が80%を超えてくると、50kw充電機でも30kw台まで落ちていることを確認。
80%までは社内でエアコンを使用して、youtube見ていても充電機の能力どおり充電できます。

気づけばGWにリセットした距離がキリ番に。

EVおでかけ推進プロジェクトに参加の申し込みを行い、審査の結果、プロジェクトへの参加招待連絡を受けました。
eMP直営が対象ですが、月額会員費無し、プロジェクト専用単価設定ありと、行動範囲がより広がりそうです。