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EVおでかけ推進プロジェクトに参加の申し込みを行い、審査の結果、プロジェクトへの参加招待連絡を受けました。
eMP直営が対象ですが、月額会員費無し、プロジェクト専用単価設定ありと、行動範囲がより広がりそうです。

走行距離　94km
総走行距離　3,415km
前回総走行距離　3,321km
充電前走行可能距離　236km
充電前残量　50%
前回充電後残量　71%
充電前バッテリー温度　28.09℃
充電時間　30分
充電後残量　70%（SOC70.15%）
充電後走行可能距離　323km
充電量　**.**Wh
充電後バッテリー温度　29.94℃
充電スポット　イオンタウン旭
充電料金　¥300
充電器　ニチコン50kw
外気温　27℃

4.47km/%でした。

地方のイオンの充電器は出力制限がされているところも多く、今回立ち寄ったイオンも夏季期間は30kwhに出力制限されていました。

制限されていても、走行距離距離を金額換算すると前車のディーゼルのカタログ値の距離にかかる費用よりもまだ安い。

過去最高電費 7.24km/kw

今日は涼しく、人にもバッテリーにも優しい気温で条件が良かったようだ。

チーバくんの口から耳の先までドライブ
犬吠埼にて

耳の先の犬吠埼灯台


耳の先付近の屏風ヶ浦

走行距離　162km
総走行距離　3,321km
前回総走行距離　3,159km
充電前走行可能距離　141km
充電前残量　34%
前回充電後残量　72%
充電前バッテリー温度　**.**℃
充電時間　20分
充電後残量　71%（SOC**.**%）
充電後走行可能距離　299km
充電量　26.026kWh
充電後バッテリー温度　36.21℃
充電スポット　酒々井パーキングエリア下り
充電料金　¥1,463（empビジター）
充電器　ABB150kw
外気温　35℃

4.26km/%でした。

EX30は90kwくらいが頭打ちとなるものの、ABBの150kwで充電すると、15分ブーストや隣で充電されても影響を受けずに充電ができる点が良いです。



ABBの150kwはどこに行ってもケーブルが大蛇で重くて扱いにくい。