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梅雨入り前に、パノラマガラスルーフに超ガラコを塗り込み。
これで梅雨の雨で汚れも落ちそう。
空が映り込むほどキレイになりました。

洗車後に超ガラコを塗り込み、乾燥中。


拭き上げ後。
納車後に一度塗り込んでいるため、雨ざらしでもウロコにもなっていなかった。
1年の耐久性はあるものの、5ヶ月程度で再施工したので、半年以上はもちそう。

走行距離　45km
総走行距離　2,744km
前回総走行距離　2,699km
充電前走行可能距離　158km
充電前残量　33%
前回充電後残量　43%
充電前バッテリー温度　19.9℃
充電時間　46分
充電後残量　86%（SOC86.37%）
充電後走行可能距離　413km
充電量　**.**kWh
充電後バッテリー温度　34℃
充電スポット　イオン
充電料金　¥500
充電器　ニチコン50kw
外気温　19℃

4.5km/%でした。

充電器側が異常終了し、強制的に充電が終了になりました。

走行距離　285km
総走行距離　2,699km
前回総走行距離　2,414km
充電前走行可能距離　91km
充電前残量　19%
前回充電後残量　90%
充電前バッテリー温度　**.**℃
充電時間　20分
充電後残量　43%（SOC**.**%）
充電後走行可能距離　200km
充電量　16.426kWh
充電後バッテリー温度　**.**℃
充電スポット　エネオス
充電料金　¥924
充電器　ニチコン50kw
外気温　17℃

ドライブ、外出多めで3.95km/%でした。

走行距離　134km
総走行距離　2,414km
前回総走行距離　2,280km
充電前走行可能距離　256km
充電前残量　58%
前回充電後残量　85%
充電前バッテリー温度　**.**℃
充電時間　30分
充電後残量　90%（SOC**.**%）
充電後走行可能距離　398km
充電量　**.**kWh
充電後バッテリー温度　**.**℃
充電スポット　イオン
充電料金　¥300
充電器　ニチコン50kw
外気温　21℃

連日の県内ドライブで4.96km/%でした。

県内の安いハイオク単価換算すると
134km÷¥300（イオン価格）×1.79（ハイオク¥179）×100 = 79.95km/L
でした。

原油価格が上がるほど、イオンでの充電により走行可能距離に差が開きます。

走行距離　122km
総走行距離　2,280km
前回総走行距離　2,158km
充電前走行可能距離　221km
充電前残量　51%
前回充電後残量　79%
充電前バッテリー温度　25.85℃
充電時間　30分
充電後残量　85%（SOC85.85%）
充電後走行可能距離　403km
充電量　24.3kWh
充電後バッテリー温度　32.75℃
充電スポット　イオン
充電料金　¥300
充電器　ニチコン50kw
外気温　27℃

県内の郊外ドライブで4.35km/%でした。