sam527のブログ一覧

走行距離　6km
総走行距離　1108km
前回総走行距離　1102km
充電前走行可能距離　333km
前回充電後残量　78%
充電前残量　77%
充電時間　60分
充電後残量　80%
充電後走行可能距離　353km
充電スポット　イケア
充電料金　無料
充電器　豊田自動織機 3kW
外気温　20℃（立駐）

走行距離　46km
総走行距離　1102km
前回総走行距離　1056km
充電前走行可能距離　311km
前回充電後残量　84%
充電前残量　73%
充電時間　87分（60分+27分）
充電後残量　78%
充電後走行可能距離　339km
充電スポット　ショッピングモール
充電料金　無料
充電器　パナソニック 3kW
外気温　18℃（立駐）

走行距離　188.8km
総走行距離　1056km
充電前走行可能距離　107km
充電前残量　26%
前回充電後残量　85%
充電前バッテリー温度　20.95℃
充電時間　50分（30分+20分）
充電後残量　84%（SOC84.56%）
充電後走行可能距離　355km
充電量　40.52kWh（24,74kWh + 15,78kWh）
充電後バッテリー温度　32.51℃
充電スポット　イオン
充電料金　¥500（WAON）
充電器　ニチコン 50kW
外気温15℃（立駐）
電費　4.66km/kWh　3.26km/%
（前回とほぼ同じSOCのため参考に算出）
寒さによりバッテリー温度低下、エアコンを多く使用したため
1%あたり3.26kmでした。

走行距離　347.2km
総走行距離　867.2km
充電前走行可能距離　100km
充電前残量　24%
前回充電後残量　89%
充電前バッテリー温度　21.57℃
充電時間　50分（20分+30分）
充電後残量　85%（SOC85.29%）
充電後走行可能距離　359km
充電量　42.18kWh（18.25kWh + 23.93kWh）
充電後バッテリー温度　32.41℃
充電スポット　イオン
充電料金　¥500（WAON）
充電器　ニチコン
外気温8℃（立駐）

※車両点検時にサービスで充電してもらい、充電までの走行距離が増えた。

普通　3回（無料2回）
急速　7回
充電料金　¥1,906
走行距離　529km

前車がV60 D4のためディーゼルの直近の軽油単価¥150/Lとレギュラー単価¥175を参考値とすると

¥1,906/¥150 = 12.53L

529km/12.53L = 約42.22

¥175/¥150 = 1.16

42.2km/L x 1.16 = 48.95km/L


1ヶ月の電費（換算値相当）
ディーゼルは42.2km/L
レギュラーは48.95km/L
でした。

イオンでの充電が多かったため、所有している原付以上の電費でした。

ENEOS Charge Plus、e Mobilty を高速等で多く利用した場合、単価が4.5から6倍くらいのため、一月辺り充電料金は4.5から6倍になる。
街乗りメインでイオンが近いと凄く安くなります。
高速利用時ばバッテリー残量を10%台まで使って、90kW、150kW級での充電器利用で4.5から6倍よりは下がる可能性はありそう。