195/65r15 を205/70R15のタイヤにしたら・・・

計算上では、

１９５/６５R１５＝直径６３４．５㎜

２０５/７０R１５＝直径６６８．０㎜　その差３３．５㎜。　

純正比＝１０５．２７％大径で、車高＝１７㎜ほどのアップって事になりますね。

こちらでは圧雪路や氷結路を走る機械は滅多にないので想像ですが、スタッドレスが性能を発揮するような路面状況で、ハンドリングがダルとか分かるものなんですか？　なんか、イメージとして「曲がってくれたら良い」みたいな＾＾；；；

恐らくですが、凍結路等の凸凹が大きい路面だと７０の方がショックを和らげてくれて乗り心地が悪くならないって思うんですけど、どうですかね？

ありがとうございます。

セレナはもともと６５なんで、乗り心地は良いですね。おまけに、ショックもすんげー柔らかくて・・・

なので、７０もそんなに変化ないのかな～って（笑

車高UPは大問題です！だって、今でも高いんですもの～。

履ける車がSUV系統（フォレスターに履いてました）なので、横流しで終了かと・・・

乗り心地が良いってのは家族で乗るミニバン系だど必須ですよね。コペンは自分専用車なのでまだ良いけど、とにかく純正採用のビルシュタインのダンパーもバネも硬いです。おまけに１６５/５０R１５という微妙な設定のタイヤサイズなんで。。。嫁には屋根付きのゴーカート的に思われてます。

そうですか。
オイラの足のムーヴも特殊なサイズ?
165/55R14ってやつ。
ターボだからなのか…
一般的な155/65R14にしてますがね。

カヤバのストリートスペシャルなんで、同じくガタガタ仕様ですね(笑)