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イイね!
2020年11月07日

セレナを壊してしまった…

取り敢えず、古いスタッドレスタイヤに交換を済ませ、タイヤの空気圧を確認。
若干少なかったので、シガーソケットから電源をトルタイプのエアーポンプを使いました。
左フロントを終えて、左リヤを調整しようとスイッチを。
一瞬動いたものの、その後は動かず?

スイッチが壊れたかと思ったところ、どうやらシガーソケットに電源が来なくなってしまいました。レーダーを差してみるも、他の物を差してみるもダメ。
グローブボックスを外して、ヒューズを色々見ましたがどっこも切れてません!

困って、@tacomaさんにも連絡して手解き頂きましたが…

ディーラーに助け船を出しましたが、支持されたヒューズは切れておらず。
@tacomaさんからの助言の中で、ソケットの溶解が考えられるかと。

上手く直ればいいな〜。
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Posted at 2020/11/07 14:59:39

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この記事へのコメント

2020年11月7日 15:43
ソケットだけで済めば良いんですが
ショートで 他に回らなければ良いのですが 電気怖い(^_^;)
コメントへの返答
2020年11月7日 16:08
そうなんですよね・・・
2020年11月7日 16:25
治るまではモヤモヤしますよね。。。

シガーソケット溶けた事例は、↓日産一番さんが書かれています。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/19059/car/2264533/4946992/note.aspx

ヒューズが切れる前にソケットが溶けるなんて、思いもしないですよね。
コメントへの返答
2020年11月8日 23:21
皆さんに色々心配をおかけしました。
シガーソケットに電源が来ない件。
無事に解決できました。
ディーラーの担当者と、工場長が現車を見ずに解決策を色々検討してくれていたようで、

結果、POWER SOCKETのヒューズ切れでした。
何故に気が付か無かったかというと、カーメイト 車用 シガーソケット ヒューズ 2連のソケットから、レコーダーを電源取り出しをしていまして。

このヒューズが曲者で、車両側のヒューズは切れていても、そこから電源取り出している配線には電源が行く様な仕組みに。
なので、動作していたので、そこのヒューズは問題無いだろうと思いこんでしまっていたのが原因でした。

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 メインの足が変わりました! 20年弱ぶりにSUBARUに戻りました! 車は86トレノからスタート、JT191F(兄貴のもらい物)、WRX初期型(自称280馬力...

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