GFNC27セレナからVM4のレヴォーグに乗り換えました。 年式は古くなりましたが、乗ってみたかったレヴォーグに乗り換えです。 SUBARUには約20年振り。 GC8以来になります。 まあ、会社の車はSUBARU XVなんですがね（笑） ちょこちょこと弄って行きます！ 皆さん宜しくお願いします。

自称280馬力 タナベDTMメダリオン MARCHEフロントパイプ（触媒レス） KYBストリートスペシャル+HKSノーマル形状ダウンサス K'sROMブースト1.5K仕様 Defi油温計 アブフラッグブースト計 他は忘れました(笑)

専門学校時代に70万円で購入（買ってもらった）バイト仲間のつてで、その当時宮城県の中古車屋さんから。RS-Rタコ足、JAMレーシングマフラー、TRDショート、とかライトチューンで走り回ってました。 フォグ＋コーナリングランプ同時点灯でビカビカ光らせて夜な夜なあそんでました。最終的には高速道路で元旦 ...

10月8日にFNC26から乗り継ぎました。車検費用＋補償を付けて・・・それよりも、＋1000円位の支払いで新型になるならと。乗り換えしました。 4年と11ヶ月で降りました。走る曲がる止まるのうち、止まるはOK。他はやっぱり大きいので期待値には届きませんでしたが、広さや使い勝手良く、とてもよかった ...

初めての日産車。 会社の車を含めると3台目。 そこそこ燃費もいいので満足してます。 不満な点は、４WDはなぜ15インチなのか。 まあ、維持費はそれなりに安いですがね。

会社の同僚より車検１年付１０万円で譲ってもらいました。 総走行距離は136,966kmでした。

ＭＰＶの広さはピカイチ！燃費の悪さもピカイチ!!ＦＦなのに・・・です。ぼちぼち壊れはじめて？きている今日この頃です。

娘用の車です。 93,600キロからのスタート。 アイドリングが安定しないです。でも、初期型はこんなもんだとのことでしたが…なんだか結構アイドリングがバラつく。 燃料添加剤入れてみてどこまで改善出来るか。 と、9万キロオーバーなのにボディーのもらい錆が極端に少ないようで。 どこまでアイドリング不調 ...

ママ用のマシンです。

社用車。SJ5のフォレスターからＸＶになりました。 やっぱりEyeSightはいいな〜。