アイドリングストップキャンセル

バッテリー交換前にアイドリングストップしないようにしました。
ボンネットラッチスイッチの線から加工します。

ボンネットラッチスイッチの線はヒューズボックスのコネクタから引き出します。

ピン17(ライトグリーン線)です。
コネクタ抜いてフラット側(赤線側)の真ん中辺りです。

ボンネットが開いている(線がオープン)とアイドリングストップ機能が停止、エンジン停止時には線が繋がっていないとセキュリティやらが動作しないらしい、との事なのでエーモンのコンパクトリレー3234を使用。
配線は線を切断してリレーのNC(白線)と電源線(赤線)をかまします。

NCだとリレーがオフの時接続されていることになるので、エンジンオフの時は線が繋がった状態。
エンジンオンでリレーがオンになり線が切断状態になります。

リレーの電源はたまたま自動ドアミラー格納用にヒューズボックス内に接続してた物を使用。IG線に接続しました。アース線も接続して完成です。

黄色線の処理するの忘れた😅

電源接続に使用したコネクタはヒューズボックスのここに接続してます。
グレードによって取り出しタイプと中継タイプがあります。
うちのはグレード低いので取り出しタイプです😄

バッテリー交換してアイドリングストップしなければ配線成功。
交換してから配線すれば良かったか😅