波多利呂のブログ一覧

今日は久しぶりにアルトワークスで日光です。とはいえ２ヶ月前に走ってますけどね😅
アルトワークスもそろそろセッティング決めていかないとですが、日光だと１００馬力とギア比のバランスが悩みどころになってきてます。１４インチホイール欲しいとこですがこれ以上は倉庫に入らないので１５インチで良いタイム出るように走るしかないです。。。今シーズンはじっくり調整して来年アタック予定です。ECUのデータもまだフィードバックかけてないのでこちらもしっかりデータ作りしないと。

１本目
気温も低めなので路面コンディション良ければ良いタイムが出そう。
ちょっと期待しましたがうまくリズムが作れず42.461でした。十分速いんですけどね。
２本目
１本目と同じくリズムが悪くて、いつもなら少しずつタイムアップをしていきますがうまくいかず42.275。こちらも自分にしては良いタイムですが納得がいかず終了。タイヤの空気圧をうまく調整できていれば41秒台いけたかもしれません。

time. S1 S2 S3
09:30 42.461 9.777 18.922 13.762 17℃ RE-71RZ
11:00 42.275. 9.769 18.141 13.765. 15℃ RE-71RZ

H1CUP in 袖ヶ浦フォレストレースウェイに参加してきました。
スタッフの皆さんお疲れ様です😄

前回の菅生でハイグリップタイヤの使い方がなんとなく分かったので袖ヶ浦にも適用です。練習走行、予選（タイムアタック）の間がほとんどなく１年ぶりのコースでバタバタした割には最後に良いタイムが出ました☺️もう少し走れたら２４秒台には届きそうです。

1'25.416 22℃ RE-71RZ 165/55R15 195/50R15

東北６６０選手権ターボGP 菅生戦に参加してきました。
今回はレースではなくタイムアタック形式です。
ターボGPの菅生は今後タイムアタックになるようです。自分のペースでたっぷり走れるのでこれはこれでいいですね。

菅生は４年ぶり２回目です。完全に忘れてます。そもそも前回も訳が分からず終了しているので実質初めての感覚で挑みました。
タイヤ RE-71RZ
気温　１６℃

１本目
スピードレンジが高いのでどのくらいのスピード感でコーナーにアプローチすればいいのかさっぱり分からず。５７秒台で終了。前回よりは２秒短縮してますがタイヤがZ3から71RZなので当然です。
仲間にどのコーナーでブレーキ踏むか確認して２本目に挑みます。

２本目
コーナーアプローチのスピードと荷重を調整してブレーキ踏まなくていいように侵入していい感じで曲がれるようになってきました。結果５５秒台に入れることができました。３本目に期待です。

３本目
無理はせずリズム良くコーナーをクリアできた時、５４秒台が出ました。結構嬉しいです。欲かいて速度あげて無理矢理曲がろうとするとフロントアンダーでてうまく曲がれずタイム落として終わりました😢タイヤこじらず優しく運転しないとダメですね。スピード乗るサーキットだとフロントを165からもう少し太くして安心感得たいです。

CVTだと最終コーナーからの登り坂が119Km/hしか出ません。MTは130Km/h以上出ているそうです。馬の背は161Km/hでてましたがMTはいくら出てるんだろう🤔これだけのスピード差なら54秒台はまずまずではないでしょうか。速度域の高いコースでのハイグリップの扱いに慣れてきたので来年は53秒台目指して精進します😄

今日は楽しいウェット、無理せず楽しみました😄
S6でRS-71RZ初のウェットです。71RSと同じくグリップ感あって安心感あります。ミドルグリップよりハイグリップの方が当然グリップしますね😁

空気圧のセッティングが分からなかったのでとりあえずF2.0,R2.3から始めました。
最後はF2.2,R2.5まで上がったのですが、後半ちょっとフロントがアンダー気味になりました。２本目は2.1に落として試したところ若干アンダーは消えたのでこれくらいが安全圏かなと思います。ドライだと1.9あたりかなぁ。
２本目はちょっと雨足が弱まり水溜りや川になっているところが少なくなりましたがウェット状態です。１本目エアコン消し忘れてたのですがオフにしたらパワー感出てきてタイムも上がりました。

time. S1. S2. S3
09:30 46.360 10.453 20.769 15.138 17℃ RE-71RZ
11:00 45.379 10.291 20.308 14.780 18℃ RE-71RZ

今日はS660に初RE-71RZで日光走行しました。
フロントは165/55R15、リアを195/50R15に変更しています。高いので😅
グリップレベルは高くコーナーリングで失速してる感じで、前後バランスがリア寄りになったので曲がりはしますが気持ちよくはないです。
ヌルヌル感がありどこまで踏ん張ってくれるのかがよく分かりません。。
アルトと同じ感覚です。リアの減衰を固くすれば良かったかも。
私の走り方だと横方向がしっかりしている方が合っているのかもしれません。
71RSからハイグリップを使い始めて１年、ハイグリップタイヤのクセを掴むまで走りこみですね。

タイムは今ひとつでした。パワー感もなく気温は２６℃でしたが湿気か気圧の駅ようでしょうか。ICスプレーのモーターも新品に換えましたが調子が悪くて後半エア噛みのような感じで水を搬送してくれなくなります。モーターとスプレー側も交換かな。

time. S1. S2. S3
10:00 44.153 10.014 19.706 14.433 26℃ RE-71RZ 新品
11:30 43.239 9.994 19.809 14.436 27℃ RE-71RZ 新品