波多利呂のブログ一覧

今日はスポーツランドやまなしに行ってきました。
２日連続のサーキット走行です😄

朝霧が立ち込め走行できないかと思いましたが、雨が降ったため霧が落ちてウェットで走ることができました。
１本目
　様子見でコースイン。タイヤがRE-71RZだったのですが走り慣れていないコースでウェットでグリップしているかどうかがよく分からない🤔攻めてみても破綻なく曲がれるのでタイヤの性能が良いのかなぁ、と探りつつ走行し、44.8まで出ました。速いのか遅いのかよく分かりません😅気温23℃
２本目
またウェットが良かったのですが雨が止んで少しずつ路面が乾いていきました。一番嫌な路面です。ここで無理してクラッシュしてもいけないので安全マージンとって走行。44.2まで上げましたがウェットタイムは44.8ですね。

RE-71RZですが今回２回目の走行です。まだ今ひとつ掴みどころがなくて上手い走りができません。RSと同じく盾を使うとのことですが横を使いまくる私の走りには手強そうです😅減ってきたらタイム出せるようになるかも。

S660前回の走行でトラブったところの確認です。
ディスプレイオーディオが繋がらなくなったのですがケーブルの清掃で復旧。
吸気温度確認、冬場だと問題なさそう。
インタークーラースプレーの様子見。ちょっと目詰まりしてるよう。

今回はタイヤの使い切りで走った割には良いタイム出てくれました。
次はRE-71RZ投入です😄

time. S1. S2. S3
10:00 43.790 9.944 19.639 14.207 23℃ RE -71RS 終わり
11:30 44.099 10.029 19.682 14.298 23℃ RE -71RS 終わり

今日は午後から日光走行です。
前回の課題の最終から２コーナーまでのシフトチェンジの調整です。

１本目
タイヤを前後ローテーションしたのでとりあえず当たりつけのため周回。だいたい前回のタイムまで出せました。
２本目
まずは最終を２速に落として立ち上がり、ホームストレートで４速までアップし、１コーナー過ぎてから３速に落とすタイミングを体に覚えさせつつ周回を重ねます。昔は難なくできてたのに３速オンリーに慣れすぎてギクシャクです。途中ディスプレイオーディオが落ち、更にサーキットの電光板も見えなくなって完全手探り状態で走行してました。戻ってきてリザルト確認すると４３．６😳シフト仕方変えただけでコンマ２タイムアップしたと喜んだのですがセクタータイム見ると上がって欲しいS1だけがそのままで他のセクター２、３がコンマ１ずつアップしてました。S3は２速の影響かもですが謎です。。。タイヤも終わりかけなのになんでや😅

71RSはサイド無くなってもグリップ落ちないの？流石にアンダーにはなって２から３コーナーは曲がりにくくなってましたが高速コーナーは逆に侵入時に向きを変えやすくなってました。それでコンマ１タイムアップしたのか。

今回気になったのは、吸気温度が全体的に５℃ほど落ちたことです。前回とほぼ同じの気温２７なのでそんなに差が出ると思いませんでした。シフト２、３、４と上げた方が吸気温度には優しいのか。であればシフトアップしない手はないですね😄

１年弱でしたが71RSはこれで終了です。初めてハイグリップ履きましたが良いタイヤでした。次はRZに完全移行です。

time. S1. S2. S3
13:30 42.863 9.994 18.892 13.977 27℃ RE-71RS 終わり
15:00 42.679 9.960 18.804 13.915 27℃ RE-71RS 終わり

前回インタークーラースプレー不調だったため修理後の走行チェックです。
ついでに、こないだディスプレイオーディオが壊れてパイオニアのディスプレイオーディオに変更したので使い勝手もテストです😄

１本目
昨晩の雨が残り路面乾き始めからスタート。１周毎に変わる状況にうまく合わせられず４4秒フラット。こういう時に腕の差が出るんですよね😢

２本目
完全ドライになり吸気温度チェックしながら走行しようとしたらディスプレイオーディオがうまくスマホに接続できない。。。どうもケーブルがうまく認証されないようで純正ケーブルだと正常動作。純正ケーブルだと短いため断念し走行です。画面表示はこれまでの機器ではAirPlayだったのですがパイオニアはWebLinkというのを使っています。ディスプレイオーディオの画面で操作ができるのがいいのですが接続して画面表示するまでの手間と時間がかかって面倒でした。
気温２７度で吸気温度５６度スタート、MAX７６度だったようです。

３本目
タービン変えているのでもっとタイム伸びてもいいのですがS1が全然タイム変わらず。最終コーナー立ち上がり時の若干のもたつきでロスして１コーナーの飛び込みまででプラスマイナスしている模様。最終３速だったのを２速、３速、４速に繋げて１コーナーに飛び込んでみましたがシフトロスが大きくてタイムには影響せず。冬に向けて色々調整ですね。

time S1 S2 S3
09:00 44.077 10.323 19.423 14.331 25度　RE-71RS 終わりかけ
10:00 42.833 9.942 18.887 14.004 27度 　RE-71RS 終わりかけ
11:00 42.928 10.085 18.846 13.997 29度　RE-71RS 終わりかけ

前回壊れたところを修復して日光です😄
タイヤ温存したかったので、できれば雨降って欲しかったのですが、２２度と夏にしては気温が低めとなり、それはそれでいいかな。
71RSの空気圧の自分の感覚と合いそうなところが分かってきたので気持ちよく走れてます。自分には温間F1.9-2.0,R2.5あたりが良さげです。次はRZになるのでやり直しですが😅

気温が低めなので吸気温度もいい感じで下がってくれ、アクセル入れた時のパワー感も感じられます。MAX６９度前なのでこれが６０度になればもっとタイム出せそうです。結果は４３.７とベストと同じタイムでした。RZになって冬のアタックでは43秒前半に持っていきたいですね。

time. S1. S2. S3
09:30 43.770 9.993 19.630 14.147 22℃ RE-71RS 終わりかけ