波多利呂のブログ一覧

東北６６０選手権ターボGP 菅生戦に参加してきました。
今回はレースではなくタイムアタック形式です。
ターボGPの菅生は今後タイムアタックになるようです。自分のペースでたっぷり走れるのでこれはこれでいいですね。

菅生は４年ぶり２回目です。完全に忘れてます。そもそも前回も訳が分からず終了しているので実質初めての感覚で挑みました。
タイヤ RE-71RZ
気温　１６℃

１本目
スピードレンジが高いのでどのくらいのスピード感でコーナーにアプローチすればいいのかさっぱり分からず。５７秒台で終了。前回よりは２秒短縮してますがタイヤがZ3から71RZなので当然です。
仲間にどのコーナーでブレーキ踏むか確認して２本目に挑みます。

２本目
コーナーアプローチのスピードと荷重を調整してブレーキ踏まなくていいように侵入していい感じで曲がれるようになってきました。結果５５秒台に入れることができました。３本目に期待です。

３本目
無理はせずリズム良くコーナーをクリアできた時、５４秒台が出ました。結構嬉しいです。欲かいて速度あげて無理矢理曲がろうとするとフロントアンダーでてうまく曲がれずタイム落として終わりました😢タイヤこじらず優しく運転しないとダメですね。スピード乗るサーキットだとフロントを165からもう少し太くして安心感得たいです。

CVTだと最終コーナーからの登り坂が119Km/hしか出ません。MTは130Km/h以上出ているそうです。馬の背は161Km/hでてましたがMTはいくら出てるんだろう🤔これだけのスピード差なら54秒台はまずまずではないでしょうか。速度域の高いコースでのハイグリップの扱いに慣れてきたので来年は53秒台目指して精進します😄

今日は楽しいウェット、無理せず楽しみました😄
S6でRS-71RZ初のウェットです。71RSと同じくグリップ感あって安心感あります。ミドルグリップよりハイグリップの方が当然グリップしますね😁

空気圧のセッティングが分からなかったのでとりあえずF2.0,R2.3から始めました。
最後はF2.2,R2.5まで上がったのですが、後半ちょっとフロントがアンダー気味になりました。２本目は2.1に落として試したところ若干アンダーは消えたのでこれくらいが安全圏かなと思います。ドライだと1.9あたりかなぁ。
２本目はちょっと雨足が弱まり水溜りや川になっているところが少なくなりましたがウェット状態です。１本目エアコン消し忘れてたのですがオフにしたらパワー感出てきてタイムも上がりました。

time. S1. S2. S3
09:30 46.360 10.453 20.769 15.138 17℃ RE-71RZ
11:00 45.379 10.291 20.308 14.780 18℃ RE-71RZ

今日はS660に初RE-71RZで日光走行しました。
フロントは165/55R15、リアを195/50R15に変更しています。高いので😅
グリップレベルは高くコーナーリングで失速してる感じで、前後バランスがリア寄りになったので曲がりはしますが気持ちよくはないです。
ヌルヌル感がありどこまで踏ん張ってくれるのかがよく分かりません。。
アルトと同じ感覚です。リアの減衰を固くすれば良かったかも。
私の走り方だと横方向がしっかりしている方が合っているのかもしれません。
71RSからハイグリップを使い始めて１年、ハイグリップタイヤのクセを掴むまで走りこみですね。

タイムは今ひとつでした。パワー感もなく気温は２６℃でしたが湿気か気圧の駅ようでしょうか。ICスプレーのモーターも新品に換えましたが調子が悪くて後半エア噛みのような感じで水を搬送してくれなくなります。モーターとスプレー側も交換かな。

time. S1. S2. S3
10:00 44.153 10.014 19.706 14.433 26℃ RE-71RZ 新品
11:30 43.239 9.994 19.809 14.436 27℃ RE-71RZ 新品

100馬力にして初のTC2000です。
今回は吸気温度のデータ取りが目的です。
１本目
コース習熟のため周回を重ねます。全開ではないものの吸気温度も低めな感じです。
後半から少しずつ速度上げていきますが台数そこそこいたのでうまくクーリングできない状態ですがベスト時よりも吸気温度は３℃ほど低めでした。
気温２６℃　RE-71RZ

２本目
１０秒台は出しておきたいのでちょっと頑張りましたが、これまで４速でいっていたところが５速に入れないといけなくなり、リズムがうまくのらず１１秒で終了です。スタート吸気温は１本目より下げられた影響か４℃差でした。
気温２６℃　RE-71RZ

１００馬力タービンだとトップエンドが６キロ伸びました。他の区間のドライビングがちょっとグダグダだったので８５馬力ベストと似たような感じになりましたが今回はテストだったので良しとしましょう😄
ボンネットの穴開けはそこそこ効果がありそうなのでもう少し穴を大きくして吸気温度がもっと下げられるかテストです。

今日はスポーツランドやまなしに行ってきました。
２日連続のサーキット走行です😄

朝霧が立ち込め走行できないかと思いましたが、雨が降ったため霧が落ちてウェットで走ることができました。
１本目
　様子見でコースイン。タイヤがRE-71RZだったのですが走り慣れていないコースでウェットでグリップしているかどうかがよく分からない🤔攻めてみても破綻なく曲がれるのでタイヤの性能が良いのかなぁ、と探りつつ走行し、44.8まで出ました。速いのか遅いのかよく分かりません😅気温23℃
２本目
またウェットが良かったのですが雨が止んで少しずつ路面が乾いていきました。一番嫌な路面です。ここで無理してクラッシュしてもいけないので安全マージンとって走行。44.2まで上げましたがウェットタイムは44.8ですね。

RE-71RZですが今回２回目の走行です。まだ今ひとつ掴みどころがなくて上手い走りができません。RSと同じく盾を使うとのことですが横を使いまくる私の走りには手強そうです😅減ってきたらタイム出せるようになるかも。