波多利呂のブログ一覧

今日も日光です😄
先週に続き、シバタイヤセッティング変えながらチェック。
前回は空気圧、今回は減衰変えてどうかです。

１本目
　減衰F0,R0　（前回F8,R3)
　ヨレ感が無くなり運転しやすくなりました。
　タイム的には前回と変わらず４４.６。
２本目
　減衰F15,R5　途中からF3,R5
　踏ん張り感が無くステアリングレスポンスが減少。
　基本アンダーで車の挙動は穏やかだが運転はしずらい。
　タイムは４４.７。

夏場でパワー出ていない時だと斜め方向の加速時にグリップにパワー食われているよう。コーナーの侵入は浅いブレーキングでリアがスルスル流れる感じで気持ちいいがフロントの舵角で抵抗になり失速感があります。
基本夏場は４４.５しか出ない病なのでグリップあるタイヤだとかえってタイム落としちゃいます。TW200は冬に使うのがいいかな。TW280を夏に試してみたいですね。シバタイヤテストは冬に持ち越しです。

今日も日光サーキット😄
シバタイヤの試走とメモです。
165/55R14 TW200
タイヤの性能が不明なのでとりあえず空気圧調整のみ。
来週もセッティング変更して試してみます。


１本目　２５度
　フロント温間２.３、リア温間２.５
　タイヤのグリップは十分出ている感じ、変なクセはなさそう。
　４４.６を基準タイムとする。
　昨日のAD07は４４.0なので遅い💦

２本目　２６度
　フロント温間２.５、リア温間２.７
　　グリップ感は減ったが特に気になる挙動は出ず。
　　ただしタイムが激落ち。
　　４５.３😱
　フロント温間２.１、リア温間２.７
　　ブロックのヨレが気になる。
　　ストレートもタイヤがたわむような感覚。
　　多少タイムが戻った
　　４５.０😅

全体
　昨日のAD07とセクター比較
　　S1は変わらず。
　　S2はコンマ３以上遅い、S3はコンマ１遅い。
　アクセル入れて曲がるコーナーで加速しながら曲がれていない？
　ハンドル切った時の旋回感は良い。アンダーがほとんど出ない。
　低速の旋回のキレがいい。
　ストレートグルーブが斜めに削れていた。
　コンパウンドでグリップしている（いう言い方？）感じ。
　タイヤが熱い時触るとネトネトする。
　自分の走り方だとTW280の方がいいのかも。
　来週は走り方を変更してグリップを活かせるように修正。

Z３と比較
　横グリップ：同じかそれ以上
　縦グリップ：減速はちょっと弱いか。フルブレーキは試していない。
　　　　　　　加速はそこそこ良い。
AD07と比較
　横グリップ：それ以上
　縦グリップ：それ以上

11/20 S660のH1CUPエントリーしました。
当日参加の皆様、初参加なのでよろしくお願いします。
いけね、入金するの忘れた。

車の夏休み終了です。今日から冬に向けて走り込みです。
そして日光サーキットのライセンス更新しました。２８年継続して古参の一人です。
とりあえず３０年継続目指して頑張ります😄

７月２日に車のセッティングを行い、今回どんな感じになったかチェックです。
気温はだいぶ下がりましたがそれ以上のタイムアップできました。
通常ならこの時期AD07だと44.5秒入れるのが精一杯ですが１本目でコンマ３アップ。２本目でコンマ５アップできました。思った以上に脚の動きが良く、終わったタイヤですがなんとか接地してくれようとするので侵入でアンダー出さぬようトラクションを抜かさぬよう丁寧にドライビングすれば脚が応えてくれました。運転していてとても楽しかったです。G-monster G-DAMPER、まだ仮セッティングですが気に入りました。

時刻　 Time S1 S2 S3
10:30 44.279 10.348 19.578 14.353 Neova AD07 裏組み 終わり
11:30 44.088 10.229 19.546 14.313 Neova AD07 裏組み 終わり