I LOVE MINIのブログ一覧

札幌市内限定の情報になりますが、菊水元町に有るボルテックを御存じでしょうか？
札幌市内でも一番の品揃えだと思います。在庫が有る物は１個からでも小売りもしてくれます。
写真左はモンローのリアショックに付属で付いて来た物で通常のM10の細目ナットです。
別にこのままのナットでも構わないのですが、純正ショックがナイロンナットで留まっていたので本日写真右のナイロンナットに交換してやりました。
細目のナイロンナットはホームセンターには置いておらず、ボルテックへ買いに走ったしだいです。
ボルト、ナットの事で困った時に為に覚えておいても損の無いお店です。

本日フロントショックの交換をしようと思いエンジンフードを開けたところ、アッパーマウントを車体に留めている３本のボルトのうち奥の１本が見当たりません。
なんと写真のカウルトップカバーの下に隠れており、カウルトップカバーを外さなければアクセス出来ないようになっています。
最近仕事が忙しく丸一日の休みがなかなか取れません。作業時間短縮の為にカウルトップカバーを外さずにスキマから工具を入れてなんとかショック交換が出来ないかと思案中です。
単に「カウルトップカバーを外すのが面倒くさいんだろう。」との声も外野から聞こえて来ていますが、旨く出来たら方法を含めアップUPしたいと思ってます。

何気なく車の回りをひと回りした所、いつの間にか左フロントフェンダーが大きくへこんでいるではないですか！当て逃げか硬い雪を押したかの何れかです。
泣きです。昔、修行中に板金もかじりましたがお前には才能が無いと言われました。
確かに才能は有りません。パテを削ってもまっすぐなラインすら出せず、フェンダーの様な曲面の板金など私に出来るはずが有りません。
ティーダのフェンダー交換はステップスポイラーやカウルトップパネルを外す必要が有る様でちょっと面倒な様です。
春まで待って大曲の伊丹車両で外してくるか、板金修理に出すか悩み所です。
こいつを板金修理に出したらいくら掛るんでしょうか？

ティーダのプラットフォームはK12マーチやZ11キューブなどと共通の
Bプラットフォームです。
ショックを購入するにあたってヤフオクで検索したところキューブ用と
して出品されているリアショック　G１１３２を見つけました。
G1132はモンローの適合表を見るとZ11キューブ、K12マーチ、C11ティーダ
３車種に適合しています。
限定数１セット限りの物でしたが定価の1/4程度の金額で落札する事が
出来ました。なんと送料も無料です。
なにせ当地は北海道、何を購入するにも送料がばかになりません。
昨日発送完了の連絡が来ましたので来週にでも交換するつもりです。
フロントショックは素直に平野タイヤさんから購入するつもりです。
又、今回ショックを交換するにあたりいろいろ調べたところ
KYBに補修用ショックと言う品物が有るのを知りました。
ラインナップはNer SRほどは無いのですがNer　SRより安く買える様です。
ebayに目を向けると MEYLE（マイレ）に物やらKYBのEXCEL-Gが
安いのですが海外からの発送ですので送料が！！！です。

納車された時はまだ雪の積もる前だったのでたいして気にならなかったのですが、
ここ３日間で積雪量７０ｃmと言う、とてつもない雪が降りました。
道路は俗に言うそろばん道路となり、でこぼこがたがたの状態です。
中古でそこそこの距離を走ってるティーダですが路面から突き上げが
半端ではありません。ダイレクトに路面のでこぼこを拾います
全くサスが働いてないようの状態で一昔前の軽自動車よりも悪い乗り心地です。
リップルコントロールバルブの付きのショックが悪さをしているなどの情報も有るよう
ですのでショックの交換を検討しています。
交換用のショックと言えばKYBと普通は来るのでしょうが、
ひねくれ者の私はモンローにするつもりで平野タイヤさんに見積もり依頼中です。
モンローのショックにする理由は以前ミニのショックを交換した時に
安価で有りながらなかなか良い仕事をしてくれたモンローのファンになってしまった
為です。
交換作業後整備手帳にインプレ等UPするつもりですので、宜しければ御覧下さい。