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イイね!
2009年01月25日

17インチ化計画

17インチ化計画 去年17インチホイールをゲットしていたので、RE-11がなくなったらAD08で17インチ化するべぇ~と目論んでおりました。
ブレーキも17インチ化したいなと考えてまして、某オークションでフロントキャリパーに冷やかし半分で入札していたら、早期終了で落札してしまいました!

こうなったらブレーキも17インチ化するしかない、後には戻れません。
残りは前後ローター、フロントのパッドを固定する針金(?)、リアのキャリパーをオフセットするマウントサポートが必要。
フロントの針金は純正パッドとセットでないと買えないようです。(使い道ないよ)
社外ローターにして自分で交換すれば合計11万円くらいか。

AD08の17インチだと1本3万円ほどでしょうか。
そうすると合計で、、、う~ん計算できません。

17インチブレーキにすると純正16インチホイールとテンパータイヤが使えなくなるのは問題だなぁ。

それよりなにより、RE-11がなかなか減らないのです。今日計ってみたら真ん中の溝で残り5mmくらい。RE-01、RE-01Rもあまり減らなかったなぁ。
サーキット1回で終わりでは困るけど、あまり減らないのもつまらないもんです。
ブログ一覧 | FD | クルマ
Posted at 2009/01/25 00:47:31

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この記事へのコメント

2009年1月25日 9:09
RE-01はトータルバランスに優れてますよね。
ただ今度出るNEOVAはかなりいいタイヤだと聞いてます。自分もほしい~!
コメントへの返答
2009年1月26日 0:06
RE-01は買って1ヶ月で日光サーキットに行った時、フェンダーに当たってタイヤぼろぼろ、フェンダーもめくれた苦い思い出があります。それ以来日光サーキットには行ってません。。。

AD08はかなりいいタイヤみたいですね。なんとなくBSが多かったんですが、今度はADVANにしようと思います。
2009年1月25日 10:19
タイヤはネオバで行きましょう。
金額的には頑張ってとしか言えません!!
ブレーキ移植も頑張れ! 時間があれば手伝いますよ!!
コメントへの返答
2009年1月26日 0:08
ブレーキはS15でフロントローターの交換をやったことあるので、何とかなるかなと思ってます。

ボルトやローターが固着していないことを祈ります。最終手段は鉄パイプとプラハンで。。。

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