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日曜日TC2000走ってきました。
1グループ16台、走行車両のタイム差2秒程度と絶好のアタックちゃ～んす！と思いきや大雨でした。日頃の行いが悪かったのでしょうか。。。

1日雨が止みそうにないので、ウエット対策として以下を行いました。
・ガソリン満タン＆スペアタイヤを積んだままにしてリアを落ち着かせる。
・タイヤの空気圧はほとんど上がらないので、町乗り時の2.2kのままでスタート
　（最終的に2.35kまでしか上がらなかった）

バックストレートあたりでは、前にクルマがいるとほとんど視界がないくらいの状態で、ところどころ川もできてます(汗)。F1ドライバーはこんな状態でも200km/hオーバーで全開で走るんだから、頭がどうかしちゃってます。
とてもタイム狙いどころではないし、事前申告のベストタイムを見る限り入賞も無理そうなので、ぶつけずに帰ることを目標に走行。

今回の収穫としてはタイヤにきっちり熱を入れてやると、RE-11は結構ウエットグリップいいじゃん！ということに気づいたこと。
タイヤの溝が減ってきているので、水たまりになってるところではハイドロ気味になっちゃうんですが、水たまり以外ではフロントもリヤもグリップ感があってそんなに不安なくドライブできました。
コーナー進入はタイヤがロックしないように早めブレーキ＆シフトロックしないように多めにアクセルあおってシフトダウン、コーナー出口では結構アクセル開けてもケツが暴れず、カウンターを当てる場面も数えるほどでした。
ウエット対策も効果があったんでしょう。

そんなこんなで走行が終わってみると、FRターボクラスで4位入賞！
ドライではありえない、結果的には恵みの雨でした。
日頃の行いが良かったんでしょうか（？）

P.S.
RE-11にとどめを刺すつもりだったのに、雨でほとんど減ってません(´Д⊂
早く16インチ純正サイズから脱却したい。。。