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2015年01月31日 イイね!

TCC2000→TC1000=TC3000

TCC2000→TC1000=TC3000TC2000 ZUMMY走行会に参加してきました。
道中も路面凍結しており慎重に走行して筑波到着。筑波でもパドック、コースとも凍結していてヤバい感じ。

1本目
先週修理完了したばかりでまたぶつけるわけにはいきません。
路面がWET+ICEで危険なのと前回のWETでのトラウマもあり、超ビビリモードで走行。。。
元々ヘタなのにブランクのためかなりぎこちない走り。シフトダウンで全然回転合ってない~。10秒台ですた。

2本目
路面がだいぶ乾いてきてセッション後半はほぼドライ。
フロント255化+Z2☆化の効果でコーナー進入が楽です。今日は無理しないと決めていたので、進入は慎重に、きっちり向きを変えてから全開!
冬は水温気にせずアタックできるので楽しいですね。クルマの前に運転手がヘタります。
後半、最終コーナーでリアがズルズルし始めたのでアタック終了。リアの空気圧が2.45kになってたので2.2~2.3kくらいがよさそう?
ベストは5秒台後半。リハビリとしてはまずまずかな。

実質1本しかアタックできておらず物足りないので、もつ煮定食を食べてからTC1000ファミリー走行へGO!一度やってみたかったTC3000というやつです。

1本目
正直、面白さはTC2000>>>>TC1000だと思ってたんですが、久しぶりに走ってみると予想外に面白い!
全開にしたかと思うとすぐコーナーで、ず~っと横Gがかかっているかのような錯覚に陥り、変に気持ちいいです。
ベストは41秒9。
1本でやめるつもりがもう1本行くことに。

2本目
S15時代は2コーナーもっと踏めた気がするがFDだとコースはみ出しそうで踏み切れず。インフィールドはブレーキ残すといい感じで向きが変わって立ち上がりで全開にできます。この辺はS15時代より腕が上がったか?
終盤、横Gで首が痛くなってきたのとコーナーの連続で目が回る感じがしてきたのでアタック終了。
ベストは41秒5。何年か前のS15自己ベストがたしか43秒台なので、自己ベスト2秒更新です。(爆)
1~2コーナー、インフィールド、最終コーナーでもう少し詰められそうなので40秒台は入りそう。

走行が終わるとピットは青FD3台、赤エイト2台のマツダロータリー祭りになってました。
FDの方はみんカラでジャキ助を見たことがあるそう。この前どこかのコースでぶつけました?→アイタタ、隣のコースです。
エイトの方は同じリアルテックユーザーで日曜日はエイトリアンに参加されるとか。頑張ってください。

TC1000面白いので、メンテが間に合えば来週末も出撃しようかな。
Posted at 2015/02/01 02:29:54 | コメント(5) | サーキット | クルマ

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