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TC1000のファミリー走行に行ってきました。

最近毎日のようにほぼ終電なので早起きはできず、11時前にTC1000に到着。それなりの台数がいましたが、運良くピットをゲットできました。

1本目　11:20～11:40　ガソリン満タン
前日のイメージトレーニングを思い出しつつ走行。41秒52で前回から0.06秒自己ベスト更新。
空気圧が前後260kPaまで上がっていたので220kPaまで落とします。
土曜日ですが、コースイン台数は10台未満で前車との間隔を空ければほぼクリアラップが取れました。

2本目　13:00～13:20
アクセルONのタイミングを早めるよう心掛けて、ベストは41秒25。何とか自己ベストを0.3秒更新です。
ただ、どうもインフィールドがしっくりきません。前回はスルスルッとフロントが気持ちよく回り込んでくれたのに、アンダーでまっすぐ行ってしまう感じ。10周に1回くらいしかイメージ通りの走りができない。。。

休憩していると、じぇぃさん登場。
ちょうど隣のピットが空いたので青FDが2台並びました。

3本目　14:20～14:40
じぇいさんと同じ枠でコースイン。
インフィールドはブレーキを強めてみたり、弱めてみたりといろいろ試しますが、うまくいかず。。。
ベストは41秒33で2本目よりちょい落ち。

4本目　15:20～15:40
3本走行のつもりでしたが、ガソリンが余ってたのと、インフィールドが納得いかないので泣きの1本。
インフィールドはいろいろ試すもどうにもこうにも。。。
クーリングラップではいい感じで曲がれたので、今冷静に考えると、単純にオーバースピードだったのではないかという気がします。あぁ、今からもう1本走りたい！
じぇいさんはタイムアップされたようです。まだまだタイムアップしそうですね。

1～2コーナー、インフィールド、最終コーナーといろいろ試したのでカウンターをあてる機会も多く、思いっきり振り回して走れたので結構楽しめました。何回かスピンもしてしまいましたが、TC2000だとここまで思いっきり走れませんね。

Z2☆ですが、左フロントが結構減っちゃいました。まだ2か月なのに、このペースだと1年持たん。
一方、ブレーキは持ちがよく、フロントWinmax AC2、リアDS2500、SPEED MASTER DOT5.1の組み合わせは良いですね。ブレーキのタッチがほとんど変わりません。

帰りは友部SAでホワイトデーのお返しを購入して帰宅。
流石に4本も走って疲れてたのか、55555kmを撮り損ねました(´Д⊂

来週はTC2000ファミ走に行きたいなっと。