ジャキ助のブログ一覧

嫁さんが子供を連れて実家に遊びに行ったので、その隙に近場にドライブに行ってきました。

まずは前から気になっていた、そば道場で腹ごしらえ。
やまめせいろそばを注文、細麺でそうめんのような変わった感じ。ウマかったけどちょっと高いかな。。。
そして、袋田の滝はスルーしてR461へGO!

やっぱこの道は楽しいです。調子に乗って2.5往復もしちゃいました。
サーキットもいいけど、ワインディングもいいもんです。

今回はナビも装着してみたんですが、ポータブルナビでも機能はもう十分ですね。（助手席の迷ナビより遥に優秀です。）
あとは、ワインディングを走っている時、完璧に道を覚えているわけではないのでブラインドコーナーだとかなりスピードを落とすんですが、コーナー抜けるとそんなにスピード落とさなくてもいけるじゃん。。。なんてこともしばしば。
ラリーのコドライバーのように、「100m先右、その後すぐ左」とか言ってくれるナビが欲しい、とか思ったり。

最近仕事が忙しく、今週はシステムトラブルで夜中3時に呼び出されたりしてヘロヘロ。
嫁さんに言われるまで走行会にエントリーしてたのをすっかり忘れてました。。。
そんなわけで、眠いなかZUMMY走行会に参加してきました。

天気予報では午前中は曇りだったのに完全ウェット状態。。。こりゃ～ベストタイム更新は望めません。。。今日は無事に帰るのが目標。

1本目
ブレーキングでフロントタイヤに熱を入れてるはずなのに全然食わない！
ずるずる外側に流れていきます。
結果は1分19秒463、いまいちなタイムですがFRターボクラスでは順位は悪くない。

2本目
タイムは望めないので入賞狙いでいくことにしました。
ここでスケベ根性をだしたばっかりに、、、80Rでスピン！
フルカウンター＋フルブレーキで横に滑っていって、サーキット初クラッシュか？ベコベコになったセブンの映像が頭をよぎったり、とか色々考えているうちに、先日見たREV SPEEDのDVDでスピンの時はブレーキを緩めろと大井さんが言ってたのをふと思い出して緩めるとクラッシュパッドギリギリでストップ！板金屋の世話にならずに済みました。
結果は1分17秒451（本日ベスト）

3本目
2本目の最後に最終～1コーナーまでオイルが出たので、ウエット＋オイルという拷問のような状況、タイムアタックというよりチキンレース　ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも3本目のタイムで順位が決まるのでがんばらねば！
安全にストレートでタイム稼ぐべぇ～とホームストレートで全開にしているとギラギラとオイルが見えます。微妙にケツも振るしコワイ。80Rは超慎重に。。。
最後に最終コーナーでスピン、ここはタイヤロックしないようにグレーサーＺばり？のポンピングブレーキでちょっとはみ出しただけでストップ、牽引フック初の出番には至りませんでした。
結果は1分19秒818、ラッキーなことにFRターボクラスで4位入賞、ドライでは無理だったでしょう。
何はともあれ無事に帰ってこれて良かったです。

昨日の新人歓迎会の酒が微妙に残っていましたが、今日はＦＤのメンテをしました。

まずは、ＥＣＵの車速信号線の修正。
去年のセブンドックで切れていることが分かって、その時はスピードリミッターがカットされててラッキーくらいに思っていたんですが、中村屋さんのブログによると、車速信号をカットするとギア判定ができずにまずいそうなので、接続し直しました。
TC2000、エビスあたりだとスピードリミッターには当たらないので特に不都合はなし。

お次はジャッキアップしていつものブレーキフルードエア抜き。これはサクッと終了。

その後はロータリーで初プラグ交換しました。
直４だと上からできて赤子の手をひねるように超簡単なプラグ交換ですが、ＲＥでは結構奥まったところにあるのでめんどくさいですね。
まず上から挑戦してみましたが、スペースが狭すぎて断念。。。
しかたなく下から潜って交換しました。スペースはそれなりにあるんですが、寝転んでいるので力を入れにくく、プラグコード抜きとプラグ外しに苦戦。
結局１時間半かかってようやく交換できました。
前のプラグは電極が丸まっており、やけに白っぽいですが、これは焼けすぎ？？
今回は純正プラチナにしてみました。
あまりやりたくない作業です(^^;

テスト走行してみると、いままでよりエンジンがスムーズで静かな感じ。サーキットではどうでしょうね？