どうなる？F-1エンジン

『エンジン・メーカー、2013年のF1エンジンに対する支持を取り下げ』

エンジンメーカーは、来シーズン以降も現在の2.4リットルV8エンジンを継続する意見に同意する構えとか

ホンダやトヨタの復帰を誘う、あるいはフォルクスワーゲン・グループを引き込む試みは失敗しており、F1の既存メーカーは実績のあるV8方式を廃止するのが得策かどうかを考えているとの事

ただ、現在は参戦に否定的なVWグループも、もしかしたら将来的に・・・と考えていたかも知れませんが、来シーズン以降も現在の2.4リットルV8エンジン継続となれば、完全に参戦は無くなるでしょうね

また、トヨタにしてもWRC参戦を足掛かりに、F-1復帰を目論んでいたかも知れませんが、震災でのWRC復帰すら厳しい状況ですから、到底無理でしょうね

メルセデス・ベンツの モータースポーツ責任者ノルベルト・ハウグは「5年間でコストが30％低下するという保証がなければ4気筒を支持しない」とし、ルノーのチーム代表エリック・ブイユはF1の公式ウェブサイトに「問題は、そのような変化をまかなう経済的余裕があるかどうかだ」と語っている

4気筒ターボ方式を「ジョーク」と語っているバーニー・エクレストンは、21日バルセロナで行われる会議で、FIAのジャン・トッド会長に対し、「メーカーとチームは、検討したところ当時はその決定が正しいように見えたが、現在の状況からすると間違っているとFIAに言うべきだ」との発言を

ワテがF-1に興味を示した頃からは、確かに色んなメーカーがエンジンサプライヤーとして参戦して来ましたが、継続しているメーカーはごく僅か・・・
まぁ、ほとんどが他メーカーのエンジンの名称を変えての参戦やったんすがね

それを考えると、FIAが新しいサプライヤーを勧誘出来るとの見方には否定的なんすよ

また、環境問題として燃費を考えるならば、現在給油禁止となっているので、チームに対する供給量を規制すれば済むかと思うんすよねぇ

それならば、エンジンのマッピング等で対応出来るのではないかと・・・