向うがSCなら、こちらはターボで!?

『Hot Toyota GT 86 planned』

トヨタ86の開発陣頭指揮を取った多田チーフエンジニアが、スーパーチャージャー86をTRDと開発し、すでにテスト走行を行っていると語ったと！


TRDは1998年から、ボルトオンによる装着を可能としながら、高い信頼性と耐久性を確保したスーパーチャージャーキットを発売して来ており、86が搭載する直噴2.0リットル水平対向4気筒ガソリン「D4-S」エンジンに装備する事により、約37kw（約50ps）の出力アップを計画しているとか

それに伴い、サスペンションの見直しにも着手していると

トヨタ86の標準車の0ー100kmは6.8秒だが、SC装備による重量増を100kgとみても、336psを誇る日産フェアレディＺの0ー100km加速の5.3秒と同等の性能を誇るとか

ただコレが、アフターマーケットのパーツとして提供されるのかはまだ未定と・・・

多田チーフエンジニアは、「Fuji 86 style 2011 土屋圭市氏トークショー」での来場者からのターボモデルの存在について質問された時「有ると楽しいとは思うが・・・」と曖昧な答えを

確かにターボモデルでは無いが、スーパーチャージャー仕様とは意外でしたねぇ

もしかすると、スバルBRZはターボ、トヨタ86はスーパーチャージャーと住み分けているのかも？

こうなるとやはり、BRZ STIがターボ仕様になると思われますよね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

となるとBRZ STIの隠し玉として、4WDを期待したい処ですよね