マツダの熱き魂

『Mazda working on multiple rotary engines, has no plans for SkyActiv V6』

アメリカ・マツダの副社長ロバート・デイビスによると、ロータリーエンジンはSkyActiv技術を用い開発を続けているとコメント

それは、燃費向上の為に内部抵抗の低減や軽量化を意味していると

だがそれは、ロータリーエンジンを動力として使用する以外の事も意味しているかも知れず、ロバート・デイビスはレンジエクステンダーEVカーの発電用エンジンとして使用する事も検討しているともコメント

またSkyActiv-V6エンジンに関しては計画されておらず、代わりに４気筒ターボエンジンを計画しているとも・・・

昨年ロサンゼルスモーターショー11の開幕を告げる恒例の基調講演で、山内孝社長は「マツダは今後も、ロータリーエンジン搭載車をラインナップしていくつもりです」と強く発言

ただ動力として使用するとは明言しておらず、アメリカ・マツダの副社長ロバート・デイビスが語る様にレンジエクステンダーEVカーの発電用エンジンとして生き残るのでしょうかねぇ？

アウディやトヨタが耐久レースでハイブリッドカーを走らせ、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにもEVカーが挑戦するなど、モータースポーツ界でも”エコ”が叫ばれている今、例え発電用エンジンとしてでもロータリーが生き続けていく事に意味があるのではないかと思うんすよねぇ