そもそも・・・

『ル・マン24時間レース、2014年から新世代F1エンジン搭載を許可へ』

技術雑誌 Racecar Engineering は、ル・マンの統括団体ACO（フランス西部自動車クラブ）が、2014年にル・マンに参戦するプロトタイプカーにF1で使用されるエンジンとギアボックスを搭載することを許可するという

F1は、2014年からエンジンレギュレーションが新しくなり、現行の自然吸気V8エンジンからV6ターボエンジンに変更される予定となってはいるのだが・・・

2014年からのF1の新エンジン導入についてはエンジンメーカーが予想以上の研究開発コストを必要としており、小規模チームはリース料の増加を懸念して、導入を延期するべきとの声も挙がっている

ルノー・スポールF1のマネジング・ディレクターであるジャン・フランソワ・コベは、「我々の考えは非常に明白だと思う。エンジンルールの変更は一度延期されており、4気筒から6気筒になった。それですでに約1,000万～1,500万ユーロ（約9億7,000～14億5,000万円）が失われた。おそらくメルセデスとフェラーリも同じだろう」

「したがって、我々は5,000万ユーロ（約48億5,000万円）近くを無駄にしている。（さらに）1年遅れるなら、V6がデビューすることはもうないだろう。コストに関しては、新しいエンジンのコストが劇的な要素になるとは思わない」とコメント

プロトタイプカーにF1用のV6ターボエンジンとギアボックスを搭載することを許可すると言っても、そのエンジンそのものが登場しない可能性の方が高いみたいっすね(^^;