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2012年10月28日

デカ・ノート?

デカ・ノート? 『New Nissan hatchback targets Focus』

日産自動車は、フォード・フォーカス、そしてフォルクスワーゲン・ゴルフと直接的なライバルになるモデルを2014年にサンダーランドで生産を開始するとの事

アンディ・パーマーが計画している主力のCセグメントは、18ヶ月前から計画されているモデルではあるが、まだ発表までは2年あるという。この新しいハッチバックは、次世代のキャシュカイや、ジュネーブ・モーターショーで発表されたインビテーション・コンセプトの生産バージョンにも似ているという

ボディは5ドアのみで、ライバルはフォード・フォーカスやフォルクスワーゲン・ゴルフと言うが、フォーカスは全長4,358mm、全幅1,823mm、全高1,484mm、ゴルフMk7は全長4,255mm、全幅1,799mm、全高1,452mmで、インビテーション・コンセプトは、全長4,150mm、全幅1,740mm、全高1,470mmと、やや大きめではあるがBセグメントのクルマ

インビテーション・コンセプトの生産バージョンと言うのは、「ノート」を指示していると思われるが、似ていると言う事は「デカ・ノート」に?

しかし記事に搭載エンジンは、ルノーの1.5dCiディーゼルと、ダウンサイジングされたガソリン・ユニット、そして3気筒の1.2リッター・スーパーチャージャーDIG-Sが搭載と・・・

ゴルフMk7もベーシックモデルには、1.2リッター TSI搭載(最高出力85ps/4,300〜5,300rpm、最大トルク16.3kgm/1,400〜3,500rpm)されているが、先代モデル1,270kgから約100kg軽量化されているとの事

しかしゴルフMk7もメインは、1.4リッターTSIエンジンかと・・・

こうなると「デカ・ノート」は、3気筒の1.2リッター・スーパーチャージャーDIG-Sでは動力性能に不満が出るのではないかと思うんすよねぇゥ─σ(・´ω・`*)─ン…

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Posted at 2012/10/28 08:46:25

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この記事へのコメント

2012年10月28日 11:05
お邪魔します。

せめて、ジュークの1.6リッターターボあたりが一番マッチしそうな感がしますが、何らかの軽量化技術を投入するのか、楽しみです。
コメントへの返答
2012年10月28日 13:15
ホンマ、車格からして、ジュークの1.6リッターターボを搭載して欲しいっすよねぇ

それに+して、軽量化されていれば( ̄ー ̄)ニヤリ

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